[实用新型]投射灯镜片装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种镜片装置，特别是涉及一种应用于照明领域的投射灯镜片装置。

背景技术

目前汽车车灯的光源多使用卤素灯泡，卤素灯泡的亮度够、成本相对低，缺点则是寿命较短、光能利用率低导致耗电高，这使得寿命长、光能利用率高的发光二极管(Light-emitting diode，缩写为LED)成为近年发展目标。

然而，由于发光二极管的发光原理为使用蓝光晶片激发黄色荧光粉以混合成白光，而蓝光与黄光的放光行为不同，当混合的光线经过车灯的投射灯镜片投射出去后，会具有明显的颜色分布不均、色差严重的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能降低发光二极管的色差问题的投射灯镜片装置。

本实用新型投射灯镜片装置，适用于一个包括一个发光二极管的车灯机构，并包含一个菲涅耳透镜模块。

该菲涅耳透镜模块与该发光二极管沿一条轴线排列，并包括至少两个折射率不相等且沿一个第一直线排列的能透光的介质，该第一直线为该菲涅耳透镜模块的该轴线及一个径向线其中一个。

本实用新型的投射灯镜片装置，该第一直线为该菲涅耳透镜模块的该轴线，该菲涅耳透镜模块包括与该发光二极管沿该第一直线依序排列的一个第一菲涅耳透镜及一个第二菲涅耳透镜，该第一菲涅耳透镜使用的介质对于可见光的折射率与该第二菲涅耳透镜使用的介质对于可见光的折射率不相等且皆介于1～2间。

本实用新型的投射灯镜片装置，该第一菲涅耳透镜与该第二菲涅耳透镜的设置还符合下列公式：

其中，L为该发光二极管与该第一菲涅耳透镜的透镜中心的距离，d为该第一菲涅耳透镜的透镜中心与该第二菲涅耳透镜的透镜中心的距离。

本实用新型的投射灯镜片装置，该第一菲涅耳透镜与该第二菲涅耳透镜其中至少的一个等效为凸透镜，另一个等效为凹透镜。

本实用新型的投射灯镜片装置，该第一直线为该菲涅耳透镜模块的该径向线，该菲涅耳透镜模块包括一个具有多个介质的第一菲涅耳透镜，所述介质的折射率皆不相等，一个介质形成该第一菲涅耳透镜的圆心区域，其余介质分别形成该第一菲涅耳透镜的各个同心圆区域。

本实用新型的投射灯镜片装置，所述介质对于可见光的折射率皆介于1～2间。

本实用新型的投射灯镜片装置，所述介质的阿贝数由该第一菲涅耳透镜的圆心区域往外增加。

本实用新型的投射灯镜片装置，所述介质的焦距皆相同。

本实用新型的投射灯镜片装置，该菲涅耳透镜模块还包括一个与该第一菲涅耳透镜沿该轴线排列的第二菲涅耳透镜，且该第二菲涅耳透镜所使用的介质对于可见光的折射率与该第一菲涅耳透镜所使用的介质对于可见光的折射率皆不相同，所述介质对于可见光的折射率皆介于1～2间。

本实用新型的有益效果在于：通过设置两个折射率不相等且沿该第一直线排列的能透光的介质，可以通过不同的折射率抵消色差，使不同波长的光可以聚焦在相同的平面上。通过使用菲涅耳透镜，则可以使用更少的材料用量、使重量与体积更小。

附图说明

图1是本实用新型投射灯镜片装置的一个第一实施例的一个应用示意图；

图2、3是该第一实施例的另两种样态的示意图；

图4是本实用新型投射灯镜片装置的一个第二实施例的一个示意图；

图5、6是该第二实施例的另两种样态的示意图；

图7是本实用新型投射灯镜片装置的一个第三实施例的一个示意图；及

图8是该第三实施例的另一种样态的示意图。

具体实施方式

在本实用新型被详细描述前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

参阅图1，本实用新型投射灯镜片装置的一个第一实施例，适用于一个包括一个发光二极管9的车灯机构，并包含一个菲涅耳透镜(Fresnel lens)模块2。

该菲涅耳透镜模块2与该发光二极管9沿一条轴线X排列，并包括至少两个折射率不相等且沿一个第一直线L1排列的能透光的介质21I、21II，该第一直线L1为该菲涅耳透镜模块2的该轴线X。

该菲涅耳透镜模块2包括与该发光二极管9沿该第一直线L1依序排列的一个第一菲涅耳透镜22及一个第二菲涅耳透镜23，该第一菲涅耳透镜22使用的介质21I对于可见光(光波长400nm～780nm)的折射率与该第二菲涅耳透镜23使用的介质21II对于可见光的折射率不相等且皆介于1～2间，可依实际需求而于现有技术已知的材料中选择合适折射率的介质。