[实用新型]市政道路雨水检查井

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市道路施工技术领域，更具体地说，它涉及一种市政道路雨水检查井。

背景技术

道路结构层施工时，地下管网及各类检查井事先已经完成，在进行道路路基回填时，由于压路机无法近距离靠近井周进行碾压，致使井周路基松懈不密实，道路通车一段时间后，随之出现的质量缺陷是检查井周围沉陷，检查井盖凸出并松动，进而发展到检查井周围网状开裂、井盖松动破损、井周路面结构松脱等病害，由于存在着不同程度的破损，已影响美观更造成极大的安全隐患，影响了行车的舒适性及安全性。

随着城市道路交通网的逐步形成与完善，由于车辆荷载的迅速增加和各种因素的破坏，旧有的城市主干路和城市道路已经远远不能满足需要。对旧有道路的改造工程正在逐步增加。检查井周围的沉陷破损，已成为当今城镇道路的主要质量通病之一。

如何采用科学的手段，消除检查井周围沉陷，保证道路的使用功能和道路的设计使用年限，已成为当今从事城镇道路施工企业的重点攻关课题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政道路雨水检查井，该检查井能够有效避免井周沉降及井盖损坏现象，达到安全美观的作用。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种市政道路雨水检查井，包括有基坑以及设置于基坑内呈筒状结构的井筒，所述井筒的井口设置有井圈和井盖，所述基坑底部设置有钢筋砼浇筑板，所述井筒砌筑在钢筋砼浇筑板上，所述井筒外围与基坑内壁之间设置有由素土回填并压实形成的持力层，所述井筒的井口一端设置有用于加固井口的加固层，所述井圈固定设置于加固层上侧，所述井圈外围设置有沥青砼路面层，所述沥青砼路面层设置于持力层上，所述沥青砼路面层的上方路面与井圈的开口沿持平。

本实用新型进一步设置为：所述持力层的上端面与井筒的上端面持平，所述加固层摊铺设置在井筒的井口上端以及持力层上，并且加固层的外围边缘抵触基坑内壁，所述加固层的内围面与井筒的内壁持平。

本实用新型进一步设置为：所述加固层由混凝土浇筑而成。

本实用新型进一步设置为：所述加固层内包括有扎焊成型的钢筋笼，混凝土浇筑在钢筋笼上成型。

本实用新型进一步设置为：所述钢筋砼浇筑板与基坑的底部之间铺设有矿渣层，所述矿渣层由矿渣铺设而成。

本实用新型进一步设置为：所述井圈与加固层之间设置有用于固定井圈的粘接层。

本实用新型进一步设置为：所述粘接层包括有用于涂覆在井圈与加固层之间的水泥砂浆。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：施工过程中先将基坑挖掘到位，然后在基坑的底部浇筑钢筋砼浇筑板，增强基坑底部强度，避免井筒产生倾斜现象，最终导致检查井周围沉陷；然后在钢筋砼浇筑板上砌筑井筒，并且在井筒砌筑过程中在基坑内井筒外围之间通过素土回填形成持力层，素土中不含垃圾、草木、腐殖质等杂物，避免其影响持力层密实度；井筒砌筑到沥青砼路面层下后，在井口上浇筑加固层，加固层可以由混凝土浇筑而成，并且加固层在基坑内向持力层摊铺，该加固层能够将沥青砼路面层所承受的压力向井筒以及持力层均匀分布，从而降低检查井周围开裂的可能，有利于延长道路的使用时长。通过上述施工方式，有利于消除检查井周围沉陷，以及井盖凸出并松动的现象，保证道路的使用功能和道路的设计使用年限。

附图说明

图1为市政道路雨水检查井的剖面结构示意图。

附图标记：1、基坑；2、井筒；3、井圈；4、井盖；5、钢筋砼浇筑板；6、持力层；7、加固层；8、沥青砼路面层；9、钢筋笼；10、矿渣层；11、粘接层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1所示，一种市政道路雨水检查井，包括有基坑1以及设置于基坑1内呈筒状结构的井筒2，井筒2的井口设置有井圈3和井盖4，基坑1底部设置有钢筋砼浇筑板5，井筒2砌筑在钢筋砼浇筑板5上，井筒2外围与基坑1内壁之间设置有由素土回填并压实形成的持力层6，井筒2的井口一端设置有用于加固井口的加固层7，井圈3固定设置于加固层7上侧，井圈3外围设置有沥青砼路面层8，沥青砼路面层8设置于持力层6上，沥青砼路面层8的上方路面与井圈3的开口沿持平。