[实用新型]一种新型的车载导航

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种新型的车载导航。

背景技术

汽车的内部布局是影响车内人员的乘坐体验的一个重要因素。若汽车的内部布局能够做到人性化设计和空间利用率高的话，必定能提升车内人员的乘坐体验。

车载导航是车内常见的行车辅助设备，其布局往往为镶嵌于驾驶台的台面，与驾驶台固定连接。这种镶嵌式设计，不仅无法根据驾驶员的需要改变显示屏的角度，更浪费了驾驶台的面积，空间利用率低，缺乏人性化设计。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种具有人性化设计和空间利用率高的车载导航。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型的车载导航，包括外壳和导航组件，所述外壳前端面设置有开口，所述外壳内腔设置均有滑槽，所述导航组件可沿所述滑槽活动进出所述开口；所述导航组件包括导航屏和翻转件，所述导航屏尾端与所述翻转件前端枢接；所述外壳前表面还设置有内陷于外壳内的储物盒。

进一步地，所述滑槽设置于所述外壳内腔左右两侧。

进一步地，所述导航屏与翻转件之间的夹角为0-180°。

进一步地，所述储物盒前表面设置有可拆卸连接的封盖。

进一步地，所述储物盒前表面设置有按键、接口以及卡槽。

进一步地，所述外壳设置有若干散热孔。

进一步地，所述外壳两侧面均设置有卡扣。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：（1）导航组件可活动进出外壳的内腔，减少车载导航占驾驶台的面积，空间利用率高；（2）导航屏与翻转件之间可进行翻转，角度可按需求设置，具有人性化设计；（3）设置有储物盒，进一步提高空间利用率，同时符合人性化设计。

附图说明

图1是本实用新型实施例导航组件缩进外壳内的状态示意图，导航屏与翻转件的夹角为180°。

图2是本实用新型实施例导航组件伸出外壳外的状态示意图，导航屏与翻转件的夹角为90°。

图3是本实用新型实施例外壳的立体图。

图4是本实用新型实施例导航组件的立体图，导航屏与翻转件的夹角为90°。

附图标记

10、外壳，11、滑槽，12、散热孔，13、卡扣；

20、导航组件，21、导航屏，22、翻转件；

30、储物盒，31、封盖，32、按键，33、接口， 34、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1-4所示，本实用新型提供的实施例，一种新型的车载导航，包括外壳10和导航组件20，所述外壳10前端面设置有开口，所述外壳10内腔左右两侧设置均有滑槽11，所述导航组件20可沿所述滑槽11活动进出所述开口。所述导航组件20包括导航屏21和翻转件22，所述导航屏21尾端与所述翻转件22前端枢接，所述导航屏21与翻转件22之间的夹角为0-180°，其中，本实施例优选45-180°。

导航屏21设置有触摸显示屏，且具有导航模块、倒车影像模块、音响模块、收音机模块、蓝牙模块、红外遥控模块等功能模块，满足车内人员的各种需求。

所述外壳10前表面还设置有内陷于外壳10内的储物盒30，所述储物盒30前表面设置有可拆卸连接的封盖31。其中，储物盒30用于方便车内人员存放小物件，封盖31可防止汽车行驶过程中储物盒30内的物品掉落。

所述储物盒30前表面设置有按键32、接口33以及卡槽34。按键32、接口33以及卡槽34均与导航屏21通信连接。

所述外壳10设置有若干散热孔12。其中，散热孔12用于方便导航屏21进行散热。

所述外壳10两侧面均设置有卡扣13。其中，车载导航通过卡扣13与汽车的驾驶台连接固定。

本实用新型的导航组件20可活动进出外壳10的内腔，减少车载导航占驾驶台的面积，空间利用率高；导航屏21与翻转件22之间可进行翻转，角度可按需求设置，具有人性化设计；设置有储物盒30，进一步提高空间利用率，同时符合人性化设计。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。