[实用新型]一种用于电动汽车的集成式充电插座装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电的技术领域，特别涉及一种用于电动汽车的集成式充电插座装置 。

背景技术

电动汽车一般同时配备慢充充电口、快充充电口进行充电，故电动汽车通常需要开发两个总成结构（快充口总成、慢充口总成）。例如，在现有的一种方案中，将慢充充电口通过前端模块支撑支架螺接于前端模块本体上，而将快充充电口与侧围外板点焊连接，并通过快充安装支架与后轮罩外板点焊连接。

在现有的另一种方案中，将慢充充电口与侧围外板点焊连接，并通过涂点焊胶与后轮罩外板连接，快充充电口与侧围外板点焊连接，并通过快充安装支架与后轮罩外板点焊连接。

上述现有的两种方案均存在不足之处：

需要开发两个总成结构以及充电安装支架等结构，不利于车身的空间布置，现有的这种结构会成本较高并且效率低。

现有的方案将充电支架和快、慢充焊接螺母设置于同一个层级上，公差难以控制，容易造成充电插座后期无法装上的问题。

另外，充电插座和充电指示灯没有集成，造成充电指示灯线束孔外露，影响外观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种用于电动汽车的集成式充电插座装置，可以节省空间，便于安装。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种用于电动汽车的集成式充电插座装置，包括：充电口小门总成、充电口盒、慢充插座、快充插座、电子锁以及充电口安装支架；

其中，所述充电口安装支架固定在所述充电口盒的底部；所述充电口盒形成有两个通孔，所述快充插座和慢充插座分别穿过所述两个通孔与所述充电口盒固定连接；充电口小门总成螺接于所述充电口盒上；所述电子锁螺接于充电口盒上，并与充电口小门总成进行配合实现充电口小门的开启与关闭。

其中，所述充电口安装支架焊接有多个快充焊接螺母，通过多个快充螺栓与所述快充焊接螺母相配合，将所述快充插座固定在所述充电口盒上；

所述充电口盒上焊接有多个慢充焊接螺母，通过多个慢充螺栓与所述慢充焊接螺母相配合，将所述慢充插座固定在所述充电口盒上；

所述充电口支架与所述充电口盒之间进一步涂敷结构胶。

其中，在所述慢充插座上卡接有充电指示灯。

其中，所述充电口盒通过焊点以及减震胶与电动汽车的侧围本体连接，所述充电口安装支架通过涂点焊胶与所述充电口盒相连接，且所述充电口安装支架进一步焊接于所述电动汽车的后轮罩外板上。

其中，所述快充插座和慢充插座均与所述充电口盒之间设置有密封圈，并涂敷有密封胶。

实施本实用新型，具有如下的有益效果：

首先，本实用新型中，将快充插座和慢充插座集成在一个充电口盒中，同时将快充充电口与慢充充电口集合在一起，只需开发一套充电口总成，以及采用一个充电口安装支架就能实现快充与慢充的功能，故在保证充电性能的前提下，可以减少开发成本，缩短产品开发周期，提高工作效率；

其次，将快充插座和慢充插座放置在一起，可减少两个插座总体所占的空间，有利于车身的空间布置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种用于电动汽车的集成式充电插座装置 的一个实施例的结构示意图；

图2是图1中充电口小门总成的结构示意图；

图3是图1中充电口盒的结构示意图；

图4是图1中充电安装支架的结构示意图；

图5是图1中慢充插座的结构示意图；

图6是图1中快充插座的结构示意图；

图7是图1中电子锁的结构示意图；

图8是充电安装支架与充电口盒组装后的后视图；

图9是在图8的基础上进一步组装快充插座和慢充插座后的后视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。