[实用新型]一种汽车LED大灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及不锈钢方管生产设备技术领域，具体是一种汽车LED大灯。

背景技术

车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。随着社会的进步，汽车对于人们的生活越来越重要，人们的活动范围也随之扩大，常常需要在夜间开车，现有的汽车的车灯有一部分仍然是传统的高亮度灯泡，这种灯泡发光强度大，也有一部分汽车车灯使用 LED 发光二极管作为汽车车灯的发光源。

夜间行驶车灯起着至关重要的作用，目前汽车上的所有大灯尽管在节能和亮度上有非常的突破，但是汽车在行驶的过程中，比如转弯和经过起伏很大路面时，车灯只能一直保持与车身的方向一直，往往不能准确的照射到驾驶的路面，这给驾驶人员，尤其是越野驾驶人员的生命安全带来严重威胁。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车LED大灯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车LED大灯，包括灯座和动力装置，所述灯座内设有卡槽，所述卡槽内安装有LED大灯，所述LED大灯包括壳体和设置在壳体一侧的配光镜，所述配光镜与壳体之间设有密封环，所述LED大灯内部设有反射层、LED灯组和近远光灯变换器，所述反射层呈圆锥型结构，所述LED灯组固定设置在所述反射层构成的圆锥型的空腔内，所述近远光灯变换器的一端通过导线与所述LED灯组连接，所述近远光灯变换器的另一端通过导线与汽车大灯控制系统连接，所述LED大灯的尾部设有连接块，所述连接块上设有球型接头，所述动力装置包括相互垂直的纵向伸缩杆和横向伸缩杆，所述球型接头与纵向伸缩杆和横向伸缩杆的活塞杆连接，所述纵向伸缩杆和横向伸缩杆上分别对应设有第一电机和第二电机。

进一步的，所述LED灯组上设有若干均匀排布的LED灯粒。

进一步的，所述反射层的内层采用铝箔制成。

进一步的，所述LED大灯采用真空成型。

进一步的，所述灯座与所述LED大灯之间活动连接

本进一步的，实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：该实用新型与传统的车灯相比可以上下左右活动，汽车车灯的动力装置与汽车方向盘转向系统及汽车水平系统相连，智能的调节车灯的转向，保证车灯照射到需要观察的位置，增加了安全性。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图；

图3为本实用新型LED灯组示意图。

图中标号为：1-LED大灯；2-LED灯组；21-LED灯粒；3-灯座；4-反射层；5-球型接头；6-导线；7-连接块；8-近远光灯变换器；9-密封环；10-横向伸缩杆；11-第二电机；12-第一电机；13-纵向伸缩杆；14-壳体；15-卡槽；16-配光镜。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示的一种汽车LED大灯，包括灯座3和动力装置，所述灯座3内设有卡槽15，所述卡槽15内安装有LED大灯1，所述LED大灯1包括壳体14和设置在壳体14一侧的配光镜16，所述配光镜16与壳体14之间设有密封环9，所述LED大灯1内部设有反射层4、LED灯组2和近远光灯变换器8，所述反射层4呈圆锥型结构，所述LED灯组2固定设置在所述反射层4构成的圆锥型的空腔内，所述近远光灯变换器8的一端通过导线6与所述LED灯组2连接，所述近远光灯变换器8的另一端通过导线6与汽车大灯控制系统连接，所述LED大灯1的尾部设有连接块7，所述连接块7上设有球型接头5，所述动力装置包括相互垂直的纵向伸缩杆13和横向伸缩杆10，所述球型接头5与纵向伸缩杆13和横向伸缩杆10的活塞杆连接，所述纵向伸缩杆13和横向伸缩杆10上分别对应设有第一电机12和第二电机11。

所述LED灯组2上设有若干均匀排布的LED灯粒21，所述反射层4的内层采用铝箔制成，便于散热，所述LED大灯1采用真空成型，所述灯座3与所述LED大灯1之间活动连接。