[实用新型]一种往复式压缩机用新型高速电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型高速电磁阀，特别是涉及可实现快速响应的大型往复式压缩机用高速电磁阀。

背景技术

往复式压缩机是一种容积式压缩机，因其具有排气压力高且稳定性好的特点而广泛应用于炼油和化工行业中。压缩机的额定排气量是基本不变的，但是由于工艺流程、原料种类及市场需求的变化都要求压缩机的排气量能在较大范围内进行调节。目前国内普遍采用的是旁路调节法，该方法具有结构简单、流量可连续变化，各级压力比保持不变等优点，但会将多余气体的压缩功全部损耗，而且回流的气体是被压缩后的高温气体，还要用冷却水冷却，因此能耗巨大，成本昂贵。为使往复式压缩机排气量适应耗气量的要求，顶开进气阀调节法逐渐成为主流趋势，其原理是通过控制气阀的打开和关闭时间来改变活塞每个行程周期内气体的压缩量，从而实现压缩机排气量在0-100%范围内无级可调。

由于气量无级调节系统中活塞的运动周期一般只有几百毫秒，为了满足控制系统实时性要求，使得控制元件必须具有很高的动态响应速度。因高速电磁阀是往复式压缩机气量无级调节系统中电液执行器的核心部件，因此其性能的好坏直接影响气量调节的效率与精度。高速电磁阀在系统中主要用于实现油路的切换和控制排出流量，推动执行机构动作，将液压能转化为机械能，使气量无级调节系统能够稳定运行。

如附图0所示，传统高速电磁阀，包括线圈压套1A、衔铁管组件2A、衔铁组件3A、线圈4A、极靴5A、轴套6A、球阀组件7A、阀体8A，同时有进油口A、出油口B和控油口C，传统高速电磁阀存在诸多缺陷：

a）从传统高速电磁阀的工作原理看，其动作部件较多，动力传递路径较长，制约了传统电磁阀的响应速度。

b）传统高速电磁阀属于球阀，通过液压力与电磁力控制球阀组件中钢球的运动来控制油路的变化，并通过调节钢球行程来控制电磁阀的流量，因此其流量受限制。

c）从传统高速电磁阀的密封效果看，其采用钢球与阀座密封，这种密封方式对阀座密封环带的加工要求较高，加工难度大。产品外泄漏依靠涂密封胶后挤压和焊接等方式，密封性能不理想，在较高压力下容易产生外泄漏，存在安全隐患。

d）由于传统高速电磁阀无降温设计，且结构紧凑导致散热较差，在长时间通电后线圈产生较高温度会损坏内部注塑材料，造成产品失效，可靠性低。

e）从传统高速电磁阀的结构看，其虽然体积小，结构简单，成本较低，但产品装配完成后除线圈外零组件均不可拆卸，不易维护，且产品内部零件出现任何问题，则产品失效，导致其使用寿命一般偏低。

f）传统高速电磁阀与相连接电控装置通常为独立模块，无法实现实时监控功能，在机电液集成一体化方面存在劣势。

高速电磁阀存在的上述缺陷,已不能满足往复式压缩机气量无级调节系统的发展需求。基于这种情况，实用新型人设计了一种新型高速电磁阀，这种高速阀具有响应速度快、集成性强、使用寿命长、同步降温、互换性好、可靠性高等显著优点，可根据气量无级调节系统运行情况快速响应，切换油路，满足往复式压缩机的工作需求。

发明内容

为了完成上述目的并解决传统高速电磁阀的缺陷，本实用新型提供一种能实现快速响应、具有集成性强、易维护、可靠性高等特点的新型高速电磁阀。可以使高速电磁阀在电控系统驱动时快速动作，准确切换油路，并实现电控系统实时检测，根据系统需求对高速电磁阀开启和关闭时间进行控制，从而实现气量的精准调节。

本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：一种往复式压缩机用新型高速电磁阀，包括壳体、单向阀弹簧、铜垫、单向阀、进油口管接头组件、O形圈A、单向阀阀座、O形圈B、O形圈C、电磁铁组件、O形圈D和活塞组件，

所述电磁铁组件包括：出油口管接头、密封挡圈、O形圈E、密封座、出油口弹簧、出油口弹簧座、阀体组件、弹簧座、弹簧、螺钉、支撑座组件、衔铁、O形圈F、线圈外壳、电磁铁、O形圈G；所述电磁铁包括注塑填料、O形圈H、接线柱、底座组件、铁芯组件、线圈架、漆包线、线圈罩，铁芯组件是由多片异形硅钢片冲压而成；

所述支撑座组件由支撑座与两个圆柱销组成；

所述活塞组件包括活塞缸和活塞；活塞缸内孔设计有沟槽，且

沟槽一侧有通孔；

所述阀体组件包括阀体和阀芯；阀芯与衔铁通过螺钉连接成为一体，所述阀芯与阀体的密封方式采用锥面密封；密封座与阀芯的密封方式采用锥面密封。

所述进油口管接头组件包括进油口管接头、节流嘴、滤网组件。