[实用新型]一种摩托车脚蹬

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车脚蹬。

背景技术

摩托车脚蹬是摩托车不可缺少的摩托车零部件，在行驶过程中，为了提高摩托车驾驶员及乘车人的舒适度，摩托车厂商需要为其提供舒适的摩托车脚蹬。随着摩托车的普及，安全性和舒适性成为消费者购买时考虑的首要前提，如何提高摩托车脚蹬的防滑能力以便适应更为复杂的路况，已成为人们急需解决的问题。

实用新型内容

实用新型目的是提供一种摩托车脚蹬，防滑能力很强且舒适度很高。

本实用新型提供一种摩托车脚蹬，包括脚蹬座、脚蹬连接板和车架安装板，所述脚蹬座与脚蹬连接板通过焊接固定，所述脚蹬连接板与车架安装板通过销轴转动连接；所述摩托车脚蹬还包括扭簧，所述扭簧套设在所述销轴上，所述扭簧一端与所述脚蹬连接板固定且另一端与所述车架安装板固定。

其中，所述脚蹬座包括加强板与分别安装在所述加强板上下两面的脚蹬橡胶垫和脚蹬橡胶座，所述加强板与脚蹬橡胶座分别与所述脚蹬连接板焊接。

其中，所述销轴上套装有橡胶垫和用于限位的开口挡圈。

其中，脚蹬橡胶座上部横截面呈圆弧型。

其中，所述脚蹬橡胶垫下端设置有定位柱，所述加强板表面设置定位孔，所述定位柱插入所述定位孔中。

本实用新型的摩托车脚蹬，通过在脚蹬与车架连接处设置角度变化，既能保证驾驶者在行驶过程中脚部的舒适度，也提高了行驶过程中的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的摩托车脚蹬总成安装的示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的分解图。

具体实施方式

参见附图3，本实用新型的摩托车脚蹬，包括脚蹬座、脚蹬连接板4和车架安装板9，所述脚蹬座与脚蹬连接板通过焊接固定，所述脚蹬连接板与车架安装板通过销轴5转动连接；所述摩托车脚蹬还包括扭簧6，所述扭簧套设在所述销轴5上，所述扭簧一端与所述脚蹬连接板固定且另一端与所述车架安装板固定。

所述脚蹬座包括加强板2与分别安装在所述加强板上下两面的脚蹬橡胶垫1和脚蹬橡胶座3，脚蹬橡胶垫安装在加强板上，所述加强板与脚蹬橡胶座分别与所述脚蹬连接板焊接。脚蹬连接板通过销轴、扭簧、橡胶垫7和开口挡圈8安装在车架安装板上。在使用过程中，扭簧给脚蹬一个向上的力，使脚蹬微微翘起，与水平面有一定的角度，以保证驾驶者在行驶中脚部紧贴在脚蹬橡胶垫上，起到防滑的作用。脚蹬橡胶座上部横截面呈圆弧型，在考虑零件美观的同时，也减轻了整车的重量。另外，在经过复杂路况时，脚蹬安装板和车架安装板有一个限位，使摩托车脚蹬始终在一定角度内旋转，提高了驾驶者在行驶过程中脚部的舒适度。

其中，所述脚蹬橡胶垫下端设置有定位柱，所述加强板表面设置定位孔，所述定位柱插入所述定位孔中。

进一步地，本实用新型的摩托车脚蹬结构，旨在提供一种防滑能力很强且舒适度很高的摩托车脚蹬，既能保证驾驶者在行驶过程中脚部的舒适度，也提高了行驶过程中的安全性，本实用新型的摩托车脚蹬结构在使用时有一定的角度变化，提高复杂路况的舒适度。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。