[实用新型]一种多点联合导汽管道施工吊具有效
申请号: | 201621205226.6 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN206645701U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 田军超;王琢琳;赵富年;赵炳臣;来友健;鞠万泽 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团天津电力建设有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 天津市新天方有限责任专利代理事务所12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 300012*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多点 联合 管道 施工 | ||
技术领域
本实用新型涉及管道吊具技术领域,尤其涉及一种多点联合导汽管道施工吊具。
背景技术
对导汽管道吊装施工时,由于其弯曲点较多,吊点选择困难,特别是在导汽管道上缸管道施工中几乎没有吊点,多采用型钢焊接”井”字架作为吊点进行施工,此种吊装方式存在以下缺陷:第一,前期准备时间较长,搭设“井”字架,耗费大量的人工和时间,效率低下;第二;由于导汽管道弯曲点较多,在搭设“井”字架后作业空间不足;第三,在施工过程中调整管道困难;第四,难以重复使用,造成材料浪费。因此,需要设计一种多点联合导汽管道施工吊具。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种多点联合导汽管道施工吊具。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
所述的一种多点联合导汽管道施工吊具,包括工字梁、吊件、挂件,其特征在于,工字梁上翼板对称布置若干吊件,工字梁下翼板对称设置若干挂件。
优选地,吊件、挂件均为开有挂孔的板状结构。
优选地,吊件与工字梁的腹板对齐。
优选地,挂件与工字梁的腹板垂直。
优选地,吊件数量为两个。
优选地,挂件数量为六个。
本实用新型的有益效果是:本实用新型相比传统搭设“井”字架的方式前期准备时间大幅度减少,导汽管道到场就能进行吊装施工;施工人员操作空间充足;在施工过程中调整管道方便;此装置可以多次重复使用,损耗相当小。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左视图。
图中:1-吊件;2-挂件;3-工字梁。
以下将结合本实用新型的附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1和2所示,一种多点联合导汽管道施工吊具,包括工字梁3、吊件1、挂件2,其特征在于,工字梁3上翼板对称布置若干吊件1,工字梁3下翼板对称设置若干挂件2。
优选地,吊件1、挂件2均为开有挂孔的板状结构。
优选地,吊件1与工字梁3的腹板对齐。
优选地,挂件2与工字梁3的腹板垂直。
优选地,吊件1数量为两个。
优选地,挂件2数量为六个。
使用方法:使用两根钢丝绳将吊件1吊挂于行车上;将相应规格的倒链挂在挂件2上,用于吊装安装的导汽管道;调整管道时同时调整相应的倒链对口,焊接;管道调整完毕后安装相应位置的支吊架,固定管道,焊接完成后摘勾,施工完毕。
经过试用此装置,效果明显改善,一般可缩短工期7天左右。施工过程灵活便利,每台机组导汽施工能节约成本如下(以300MW机组为例):
人工:至少可以节省原本用于搭设“井”字架的20人工;
机械:避免了使用吊车、板车运输型钢;
材料:各种型钢200米;
焊材:150公斤;
氧气10瓶、乙炔5瓶,以及施工中磨片、切片的使用。
实施例:每台机组导汽施工能节约成本如下(以300MW机组为例):
时间:一般可缩短工期7天左右。
人工:至少可以节省原本用于搭设“井”字架的20人工;
机械:避免了使用吊车、板车运输型钢;
材料:各种型钢200米;
焊材:150公斤;
氧气10瓶、乙炔5瓶,以及施工中磨片、切片的使用。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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