[实用新型]一种带有破窗锤功能的移动通讯设备有效

专利信息
申请号: 201621205276.4 申请日: 2016-11-08
公开(公告)号: CN206698294U 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 周可 申请(专利权)人: 周可
主分类号: H04M1/21 分类号: H04M1/21
代理公司: 浙江杭知桥律师事务所33256 代理人: 王梨华,陈丽霞
地址: 314023 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 破窗锤 功能 移动 通讯设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车载逃生设备,尤其涉及了一种带有破窗锤功能的移动通讯设备。

背景技术

随着我国经济的发展,人们的生活水平的提高,私家车在人群之间越来普及。但是由于有些机动车辆由于内部空间有限,未设置逃生安全锤,或者逃生安全锤不便于在狭小的空间内操作,给逃生增加了危险系数。而且现在的车窗很多为电动控制,在车辆出现危险时,很容易出现车窗打不开的情况,事故中人们需要从密闭的玻璃窗环境下逃生,情急之下总是难找到合适的破窗工具,因此需要一种便于随身携带的破窗器。

现有技术中的便携安全锤,设计比较复杂,需要单独携带,给携带者带来了很大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的便携安全锤设计复杂,不方便随身携带等缺点,由于移动通讯设备的普及,本实用新型提供了一种带有破窗锤功能的移动通讯设备。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:

包括移动通讯设备的本体,其中本体上设有向外凸出的撞角,撞角包括用于撞击的撞角顶部和用于与本体相连的连接部,撞角的顶部与连接部固连。

作为优选,本体的外形为矩形,撞角的连接部固定在矩形本体的拐角处,能够在敲击时,更加方便操作。

作为优选,撞角的顶部为锥形或者楔形,使作用在玻璃上的压力更加集中,使玻璃更加容易破碎。

作为优选,撞角的连接部焊接在本体上,使撞角与本体连接更加牢固。

作为优选,本体包括有壳体,壳体内设有与连接部连接的安装块,安装块上开有沉孔,沉孔穿通壳体的侧壁,连接部穿过壳体的侧壁插接在沉孔内,使两者配合更加紧密,便于拆卸装配。

作为优选,还包括螺钉,沉孔的底面开有通孔,连接部的底面开有螺纹孔,螺钉通过连接螺纹孔和通孔将连接部与安装块固连,使两者连接更加牢固可靠。

作为优选,沉孔的底面开有插孔,连接部的底面设有安装柱,当连接部插入到沉孔中,安装柱插入在插孔中,使配合更加紧密。

作为优选,撞角的顶部为楔形时,楔形的棱线方向垂直本体的厚度方向。

作为优选,撞角凸出本体的距离为2mm~6mm,能够方便其对玻璃的敲打。

作为优选,撞角的个数为1~4个,能够增加人们的选择性,使人们能有更多选择。

采用本使用新型所述的技术手段,具有以下有益效果:由于移动通信设备的普及,所以本实用新型为一种带有破窗锤功能的移动通讯设备,方便人们的携带,而且设计简单合理,而且本实用新型操作简单,只需握紧移动通讯设备用力将撞角撞击车窗玻璃使其破碎即可逃生,免去了寻找逃生锤的时间,而且方便在狭小的车内操作。

附图说明

图1是实施例1的示意图;

图2是实施例2的结构示意图;

图3是实施例3的结构示意图;

图4是图3的局部放大图;

图5是实施例3的结构示意图;

图6是图5的局部放大图;

图7是实施例3中撞角的结构示意图;

图8是实施例4的结构示意图;

图9是图3的局部放大图;

图10是实施例4中撞角的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1—移动通讯设备本体、2—撞角、3—本体的壳体、11—安装块、111—安装面、21—撞角的顶部、28一撞角的连接部、22—螺纹孔、25—安装柱、12—沉孔、13—通孔,14—螺钉、16—插孔、30一壳体的侧壁。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1所示,一种带有破窗锤功能的移动通讯设备,包括移动通讯设备的本体1,本体1上设有向外凸出的一个撞角2,撞角2设置在本体1的侧面边框所夹的拐角处。撞角2向外凸出,撞角2凸出本体1的距离为3mm。撞角2的顶部21为圆锥形,撞角的顶部21的材质为高强度的合金钢,撞角2的连接部 28焊接在本体1的拐角处,从而使撞角2与本体1固定牢靠。

当乘客遇到紧急情况下,乘客只需握紧本体1,用撞角2的顶部21敲碎车窗,即可逃生。使用方便,适用于车内狭小的空间,同时减少了寻找逃生锤的时间,增加了逃生几率。

实施例2

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