[实用新型]一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪有效
申请号: | 201621206079.4 | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN206192624U | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 杨凯;赵晶;贺晓萍;徐定艳;许克玺;冯琛清;胡骁莉;胥晓艳 | 申请(专利权)人: | 甘肃路桥建设集团有限公司 |
主分类号: | G01M9/06 | 分类号: | G01M9/06 |
代理公司: | 兰州中科华西专利代理有限公司62002 | 代理人: | 张华芳 |
地址: | 730000 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运行 车辆 公路 铁路 隧道 两侧 冲击力 监测 采集 | ||
1.一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪,包括压力探头(1)、大气压传感器Ⅰ(21A)、空气温湿度传感器Ⅰ(22A)、大气压传感器Ⅱ(21B)、空气温湿度传感器Ⅱ(22B)、小气候支架(29)、数据接收系统(30)和数据处理存储系统(31),其特征在于:
所述大气压传感器Ⅰ(21A)、空气温湿度传感器Ⅰ(22A)放置于隧道(32)两侧;数据接收系统(30)和数据处理存储系统(31)放置于隧道(32)一侧;小气候支架(29)放置于隧道(32)口外侧;
所述压力探头(1)包括压差高压进气嘴(2)、压差低压进气嘴(3)、低压气流通道旁边密封堵头(4)、硅胶软管(5)、压差传感器高压输入接口(6)、压差传感器低压输入接口(7)、压差传感器(8)、485变送器(9)、无线发射器(10)和纽扣锂电池(12);
所述的无线发射器(10)上设有发射天线(11);
所述数据接收系统(30)包括多通道无线信号接收器(14)、485传输转换器(15)、RTU数据存储器(16)和接收装置支架(28);
所述的485传输转换器(15)上设有接收天线(13);
所述数据处理存储系统(31)包括蓄电池(25)、数据控制操作箱(26)和数据下载电脑(27);
所述小气候支架(29)上设有太阳能电池板(23)、风速传感器(19)、风向传感器(20)、大气压传感器Ⅱ(21B)、空气温湿度传感器Ⅱ(22B);
大气压传感器Ⅰ(21A)和空气温湿度传感器Ⅰ(22A)通过485传输线(17)分别与数据控制操作箱(26)连接;
压力探头(1)通过无线网络与数据接收系统(30)连接;数据接收系统(30)通过网线(18)与数据处理存储系统(31)连接;
太阳能电池板(23)连接蓄电池(25);蓄电池(25)连接数据控制操作箱(26);
风速传感器(19)、风向传感器(20)、大气压传感器Ⅱ(21B)、空气温湿度传感器Ⅱ(22B)通过信号电源线(24)分别与数据控制操作箱(26)连接;
数据控制操作箱(26)与数据下载电脑(27)连接。
2.如权利要求1所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪,其特征在于:所述的压差高压进气嘴(2)通过压差传感器高压输入接口(6)与压差传感器(8)连接;压差低压进气嘴(3)通过压差传感器低压输入接口(7)与压差传感器(8)连接;压差低压进气嘴(3)与压差传感器低压输入接口(7)之间设有低压气流通道旁边密封堵头(4);所述的485变送器(9)与无线发射器(10)连接。
3.如权利要求1所述的一种运行车辆对公路、铁路隧道两侧冲击力监测采集仪,其特征在于:所述的接收装置支架(28)上设有RTU数据存储器(16)、多通道无线信号接收器(14)和485传输转换器(15);485传输转换器(15)通过网线(18)与数据控制操作箱(26)连接;多通道无线信号接收器(14)与485传输转换器(15)连接;485传输转换器(15)通过485传输线(17)连接RTU数据存储器(16)。
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