[实用新型]过山车换轨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种游乐设施类设备，更具体地说，涉及一种供过山车在行驶过程中能改变行走方向，并在其中增加体验效果的过山车换轨装置。

背景技术

传统的过山车是列车经过提升段后直接进入跌落段，这种设计已经被游客所熟知，缺乏新鲜、刺激感，偶尔也有断轨、换轨设计，但断轨的一般设计是在轨道的最高点，列车靠动能运行到最高点(断轨处)之前速度减小到零，然后倒着返回。换轨是在列车远离时(即没有列车行走的轨道)靠平台的平移来实现的，这些传统的设计，游客首先对列车的运行方式比较熟知，不能感受到运行过程中动感平台所带来的刺激体验，并且不能更好的配合现有游乐设施中的主题。

实用新型内容

为了丰富乘客在过山车乘坐过程中的体验，更容易与周围布景、主题相结合，本实用新型的目的在于提供一种过山车换轨装置，能给乘坐者带来更真实、刺激的感受。

本实用新型中过山车换轨装置，当过山车进到入换轨区后经所述换轨装置旋转一定角度后能连接后续的固定轨道段，使过山车继续前行，所述过山车换轨装置包括有固定基座、旋转基座和摆动支架，所述固定基座和所述旋转基座之间由回转轴承连接，使所述旋转基座能绕所述固定基座的轴线作360度旋转，所述旋转基座的顶部与所述摆动支架经回转支承旋转连接，并在所述摆动支架与所述旋转基座之间设置有能使摆动支架以所述回转支承为支点而作摆动的液压缸，在所述摆动支架的顶部安装有供过山车驶入的活动轨道段。

所述换轨装置进一步包括有在所述摆动支架的顶部安装的两个旋转幅，在所述旋转幅中安装有能作左右摆动的回转轴，在所述回转轴上固定安装所述活动轨道段。

所述旋转基座为一呈圆柱形的筒状旋转基座。

所述旋转基座固定在所述回转轴承的外环上，所述固定基座固定在所述回转轴承的内环上。

用于所述旋转基座和固定基座的回转轴承由交流伺服电机驱动和定位控制，使所述旋转基座能实现360度自由旋转，所述交流伺服电机安装在所述固定基座的侧边。

所述固定轨道段与活动轨道段之间由接轨装置连接，所述接轨装置包括有固定在所述固定轨道段的导槽和固定安装在所述活动轨道段的导轮。

所述导槽的一端呈喇叭口状。

所述活动轨道段的两侧安装有多个用于固定过山车车体的抱闸，在所述活动轨道段的端部安装有用于锁固过山车车体的电动锁紧装置。

所述锁紧装置包括有通过铰止轴枢接在活动轨道段上的锁止钩和第二连杆构件，用于连接锁止钩和第二连杆构件的第一连杆构件，与第一连杆构件、第二连杆构件同轴枢接的执行元件。

本实用新型中的过山车换轨装置能在换轨过程中产生振动及旋转的效果，可以同场馆内的主题进行互动，增强游客的刺激体验，同时，通过旋转支撑机构进行无声换轨，可以给游客带来意想不到的效果。

附图说明

图1是本实用新型中过山车换轨装置与过山车结合在一起时的结构示意图。

图2是本实用新型中过山车从第一轨道固定段进入到第二轨道固定段时的示意图。

图3是本实用新型中过山车换轨装置的结构示意图。

图4是本实用新型中锁紧装置呈锁闭状态时的结构示意图。

图5是本实用新型中锁紧装置呈开启状态时的结构示意图。

图6是本实用新型中旋转幅与回转轴的连接放大示意图。

图7是本实用新型中接轨装置的结构示意图。

图8是本实用新型中接轨装置的俯视示意图。

图9是图7中沿B-B线的结构示意图。

图10是本实用新型中过山车换轨装置另一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中的具体实施例作进一步详细说明。

为了配合游乐主题的需要，需要乘客乘座的过山车实现直角拐弯，或有不同角度的旋转，如图1、图2和图3所示，当过山车4需要从第一固定轨道段1进入到第二固定轨道段2时，可以利用本实用新型中的过山车换轨装置3来实现。即利用本实用新型中的过山车换轨装置3后可以使行驶在第一固定轨道段1上的过山车4先进入到过山车换轨装置3中的活动轨道段17，借助于过山车换轨装置3中的抱闸14和锁紧装置13将过山车4进行固定与锁固，再启动过山车换轨装置3，旋转到与第二固定轨道段2接合的位置，抱闸14和锁紧装置13开启，使过山车4启动行驶进入到第二固定轨道段2，继续前行。