[实用新型]单发动机缸体托盘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种托盘装置，本实用新型尤其是涉及一种单发动机缸体托盘装置。

背景技术

单发动机缸体铸造件需要后期一系列的进一步加工，需要输送到各个加工点，而单发动机缸体托盘装置，能够实现这种要求，将发动机缸体稳定流畅的输送到各个加工点，提高输送效率，同时能够保护缸体不受损害。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种输送流畅、撞击影响小且具有缓冲功能的单发动机缸体托盘装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述单发动机缸体托盘装置，包括底板、导轮、安装柱、刚性防撞块、弹性防撞块、围栏护板与支撑块；底板为方形，在底板的边角位置均安装有导轮，导轮所在的圆部分露出底板的轮廓线，在导轮内侧的底板的上表面固定有围栏护板，在对应围栏护板边角部的底板的上表面固定有安装柱，安装柱的高度大于围栏护板的高度，在对应底板的前边两端部的安装柱的前壁面上端部固定有刚性防撞块，在对应底板的右边两端部的安装柱的右壁面上端部固定有刚性防撞块，在对应底板的后边两端部的安装柱的后壁面上端部固定有弹性防撞块，在对应底板的左边两端部的安装柱的左壁面上端部固定有弹性防撞块，在底板的上表面固定有支撑块，支撑块的高度大于围栏护板的高度。

所述支撑块包括第一支撑块、第二支撑块与第三支撑块，第一支撑块共有三块，它们呈左右间隔设置，在位于中部的第一支撑块左侧的底板的上表面固定有第二支撑块，在位于中部的第一支撑块右侧的底板的上表面固定有第三支撑块，第二支撑块的高度大于第一支撑块的高度，第三支撑块的高度大于第一支撑块的高度。

所述第一支撑块的上端面在前后方向的中部设有凹槽。

所述第二支撑块的右侧壁上端部为斜面；第三支撑块的左侧壁上端部为斜面。

本实用新型可有效提高托盘输送的流畅性，并具有缓冲功能；而托盘两侧分别设置不同材质防撞块可保证输送平稳性，减轻撞击影响。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该单发动机缸体托盘装置，包括底板1、导轮2、安装柱3、刚性防撞块4、弹性防撞块5、围栏护板6与支撑块；底板1为方形，在底板1的边角位置均安装有导轮2，导轮2所在的圆部分露出底板1的轮廓线，在导轮2内侧的底板1的上表面固定有围栏护板6，在对应围栏护板6边角部的底板1的上表面固定有安装柱3，安装柱3的高度大于围栏护板6的高度，在对应底板1的前边两端部的安装柱3的前壁面上端部固定有刚性防撞块4，在对应底板1的右边两端部的安装柱3的右壁面上端部固定有刚性防撞块4，在对应底板1的后边两端部的安装柱3的后壁面上端部固定有弹性防撞块5，在对应底板1的左边两端部的安装柱3的左壁面上端部固定有弹性防撞块5，在底板1的上表面固定有支撑块，支撑块的高度大于围栏护板6的高度。

所述支撑块包括第一支撑块7.1、第二支撑块7.2与第三支撑块7.3，第一支撑块7.1共有三块，它们呈左右间隔设置，在位于中部的第一支撑块7.1左侧的底板1的上表面固定有第二支撑块7.2，在位于中部的第一支撑块7.1右侧的底板1的上表面固定有第三支撑块7.3，第二支撑块7.2的高度大于第一支撑块7.1的高度，第三支撑块7.3的高度大于第一支撑块7.1的高度。

所述第一支撑块7.1的上端面在前后方向的中部设有凹槽。

所述第二支撑块7.2的右侧壁上端部为斜面；第三支撑块7.3的左侧壁上端部为斜面。

导轮2数量共4个安装在托盘四周，在辊道上输送时与辊道滚动摩擦，可起到防止托盘卡阻和导向的作用；同时在导轮2里安装有缓冲套，可以起到缓冲作用。

橡胶材质的弹性防撞块5和钢板制作的刚性防撞块4与安装柱3螺接，而安装柱3与底板1螺接，底板1的强度高，前后托盘发生撞击时可有效抵挡支撑座的变形，隔离承载物品之间的撞击；在前后两个托盘撞击时，弹性防撞块5与另一个托盘上的刚性防撞块4相撞，有效地减轻了撞击影响。