[实用新型]一种驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动系统，尤其一种省力的自行车驱动系统。

背景技术

目前自行车和小型人工发电装置采用的大多是轮盘式旋转运动的装置，此装置靠人腿部产生的类似于连杆机构的运转来带动轮盘旋转产生动力。此种方式有两个弊端：1是当轮盘一端的脚踏板位于最高点时，腿部的作用的力臂很短，腿部要产生很大的力才能推动轮盘旋转，甚至需要人身体稍微倾斜，而当轮盘上的踏板位于中部左右时，踏板的连接机构和人腿部垂直时此时腿部只要施加相对之前小的力就能让轮盘旋转起来。2是这种交替的施加大力气和小力气的过程容易使人产生疲劳。

实用新型内容

本实用新型公布了一种上下运动的驱动系统，由于动力是齿条齿轮之间的传递，从而使驱动系统在运转时是恒定的力臂，解决上述背景技术中介绍的由于力臂交替变化产生的疲劳问题，同时这种结构也比传统轮盘式的结构在工作时要省力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种驱动系统，所述的驱动系统包括：一个第一齿条(3)；一个第二齿条(4)；一个中间轮(5)；一个过渡轮(6)；一个第一齿轮(7)；一个第二齿轮(8)；一个第一单向机构(9)；一个第二单向机构(10)。其特征在于，第一齿条(3)与中间轮(5)和过渡轮(6)相啮合；第二齿条(4)与中间轮(5)和第二齿轮(8)相啮合；中间轮(5)与第一齿条(3)和第二齿条(4)相啮合；过渡轮(6)与第一齿条(3)和第一齿轮(7)相啮合；第一齿轮(7)与过渡轮(6)啮合，与第一单向机构(9)相配合；第二齿轮(8)与第二齿条(4)相啮合，与第二单向机构(10)相配合；第一单向机构(9)与第一齿轮(7)相配合；第二单向机构(10)与第二齿轮(8)相配合；第一齿条(3)和第二齿条(4)位于中间轮(5)的两边。

进一步地，所述的第一齿轮(7)的中心线和第二齿轮(8)的中心线轴向布置在一条直线上。

进一步地，所述的第一单向机构(9)的中心线和第二单向机构(10)的中心线轴向布置在一条直线上。

进一步地，所述的中间轮(5)布置在第一齿轮(7)和第二齿轮(8)的上方。

一种驱动系统，所述的驱动系统包括：一个第一齿条(3)；一个第二齿条(4)；一个中间轮(5)；一个过渡轮(6)；一个第一齿轮(7)；一个第二齿轮(8)；一个第一单向机构(9)；一个第二单向机构(10)。其特征在于，第一齿条(3)与过渡轮(6)和第一齿轮(7)相啮合；第二齿条(4)与中间轮(5)和第二齿轮(8)相啮合；中间轮(5)与第二齿条(4)和过渡轮(6)相啮合；过渡轮(6)与第一齿条(3)和中间轮(5)相啮合；第一齿轮(7)与第一齿条(3)啮合，与第一单向机构(9)相配合；第二齿轮(8)与第二齿条(4)相啮合，与第二单向机构(10)相配合；第一单向机构(9)与第一齿轮(7)相配合；第二单向机构(10)与第二齿轮(8)相配合；第一齿条(3)和第二齿条(4)位于中间轮(5)的同一侧

进一步地，所述的第一齿轮(7)的中心线和第二齿轮(8)的中心线轴向布置在一条直线上。

进一步地，所述的第一单向机构(9)的中心线和第二单向机构(10)的中心线轴向布置在一条直线上。

进一步地，所述的中间轮(5)布置在第一齿轮(7)和第二齿轮(8)的上方。

本实用新型根据权利要求1的驱动系统：第一踏板(1)和第一齿条(3)固定在一起，第二踏板(2)和第二齿条(4)固定在一起，骑自行车者通过踩第一踏板(1)使得第一齿条(3)往下运动，第一齿条(3)带动中间轮(5)逆时针旋转，带动过渡轮(6)也逆时针旋转。中间轮(5)逆时针旋转带动第二齿条(4)往上运动，第二齿条(4)又带动第二齿轮(8)逆时针旋转，由于第二齿轮(8)和传动轴(11)之间通过第二单向机构(10)连接，第二单向机构(10)可以使第二齿轮(8)相对传动轴(11)逆时针时自由旋转，顺时针时锁止，此时第二齿轮(8)不对传动轴(11)施加旋转力矩。过渡轮(6)逆时针旋转带动第一齿轮(7)顺时针旋转，由于第一齿轮(7)和传动轴(11)之间通过第一单向机构(9)连接，如上述第二单向机构(10)原理可知，此时第一齿轮(7)对传动轴(11)施加顺时针旋转力矩，从而使传动轴(11)开始旋转。这是第一齿条(3)和第二齿条(4)位于中间轮(5)两边的方案，同理可知权利要求5中的驱动系统第一齿条(3)和第二齿条(4)位于中间轮(5)同一侧的方案原理。本实用新型结构简单，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明