[实用新型]新能源汽车智能高压控制管理系统

权利要求书

1.一种新能源汽车智能高压控制管理系统，其特征在于：包括高压逻辑控制开关支路（1）、控制系统（2）；高压逻辑控制开关支路（1）与整车控制系统（8）、电池管理系统（9）连接；高压逻辑控制开关支路（1）与控制系统（2）相通；控制系统（2）与整车控制系统（8）、电池管理系统（9）连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车智能高压控制管理系统，其特征在于：所述控制系统（2）包括存储单元（3）、内部逻辑控制电路（6）；控制系统（2）分别与高压信号采集外围电路（4）、外围驱动电路（5）、外部时钟电路（7）连接；

所述控制系统（2）通过高压信号采集外围电路（4）分别与车辆电机控制系统（10）、车辆直流充电机（11）、车辆空调系统（12）、车辆辅件控制系统（13）、车辆除霜控制系统（14）、车辆暖风系统（15）连接；

所述高压逻辑控制开关支路（1）的继电器一KM1、继电器二KM2、继电器三KM3、继电器四KM4、继电器五KM5、继电器六KM6、继电器七KM0的公共端连接在一起；继电器一KM1、继电器二KM2、继电器三KM3、继电器四KM4、继电器五KM5、继电器六KM6、继电器七KM0的控制端分别与外围驱动电路（5）连接；继电器一KM1的工作电路通过熔断丝一FU1与车辆电机控制系统（10）连接，继电器二KM2的工作电路通过熔断丝二FU2与车辆直流充电机（11）连接，继电器三KM3的工作电路通过熔断丝三FU3与车辆空调系统（12）连接，继电器四KM4的工作电路通过熔断丝四FU4与车辆辅件控制系统（13）连接，继电器五KM5的工作电路通过熔断丝五FU5与车辆除霜控制系统（14）连接，继电器六KM6的工作电路通过熔断丝六FU6与车辆暖风系统（15）连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车智能高压控制管理系统，其特征在于：所述存储单元（3）与整车控制系统（8）、电池管理系统（9）进行通讯和数据交换，并提供内部程序下载接口。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车智能高压控制管理系统，其特征在于：所述高压逻辑控制开关支路（1）与车辆电池高压输入电源连接。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车智能高压控制管理系统，其特征在于：所述继电器一KM1的回路上并联有预充电阻R。