[实用新型]汽车外后视镜片检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及镜片检测领域，尤其是一种汽车外后视镜片检具。

背景技术

汽车外后视镜片轮廓尺寸测量，多采用将标准样块与汽车外后视镜片实物比对检测轮廓尺寸，检测效率较低且误差较大；中国专利申请号：201210204942.2的发明公开了一种汽车外后视镜的检测测具，包括与汽车外后视镜匹配的模拟块，所述模拟块设置在带有车身坐标的固定座上，所述固定座上设置有基准套，所述固定座上对应所述模拟块设置有压钳，所述模拟块上对应所述压钳的位置设置有定位面，所述模拟块上设置有多个检测销导向孔和定位销导向孔。该汽车外后视镜的检测测具检测汽车外后视镜片轮廓尺寸，同样存在检测效率较低且误差较大的不足，因此，设计一种检测效率较高且误差较小的汽车外后视镜片检具，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前检测汽车外后视镜片轮廓尺寸，存在检测效率较低且误差较大的不足，提供一种检测效率较高且误差较小的汽车外后视镜片检具。

本实用新型的具体技术方案是：

一种汽车外后视镜片检具，包括：检测座；所述的检测座一端设有轮廓尺寸与汽车外后视镜的最大轮廓尺寸匹配的上公差检测沉孔；上公差检测沉孔的底面设有轮廓尺寸与汽车外后视镜的最小尺寸轮廓匹配的下公差检测通孔；下公差检测通孔的轮廓尺寸小于上公差检测沉孔的轮廓尺寸。该汽车外后视镜片检具使用时，被测汽车外后视镜片能放入汽车外后视镜片而不能通过下公差检测通孔，且被测汽车外后视镜片的底面外侧与上公差检测沉孔的底面贴合，则被测汽车外后视镜片轮廓尺寸为合格。该汽车外后视镜片检具检测效率较高且误差较小。

作为优选，所述的检测座的另一端设有若干个支脚。利于被测汽车外后视镜片的拿放。

作为优选，所述的支脚有四个；检测座的另一端设有两个凹槽；每两个支脚位于一个凹槽中；支脚的一端与检测座铰接。支脚收拢后位于凹槽中占用空间少。

作为优选，所述的检测座的一端设有与另一端贯通的悬挂通孔。利于不用时悬挂。

作为优选，所述的检测座的一端设有识别沉孔。便于识别检测座的正反面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车外后视镜片检具检测效率较高且误差较小。检测座的另一端设有若干个支脚，利于被测汽车外后视镜片的拿放。支脚收拢后位于凹槽中占用空间少。检测座的一端设有与另一端贯通的悬挂通孔，利于不用时悬挂。检测座的一端设有识别沉孔，便于识别检测座的正反面。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1的后视图。

图中：检测座1、上公差检测沉孔2、下公差检测通孔3、支脚4、凹槽5、悬挂通孔6、识别沉孔7。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1、附图2所示：一种汽车外后视镜片检具，包括：检测座1；所述的检测座1一端设有轮廓尺寸与汽车外后视镜的最大轮廓尺寸匹配的上公差检测沉孔2；上公差检测沉孔2的底面设有轮廓尺寸与汽车外后视镜的最小尺寸轮廓匹配的下公差检测通孔3；下公差检测通孔3的轮廓尺寸小于上公差检测沉孔2的轮廓尺寸；当汽车外后视镜片的轮廓尺寸为上公差时，上公差检测沉孔2的轮廓尺寸与汽车外后视镜片的轮廓尺寸过渡配合；下公差检测沉孔的轮廓尺寸与汽车外后视镜片的轮廓尺寸为下公差时相等。

所述的检测座1的另一端设有若干个支脚4。本实施例中，所述的支脚4有四个；检测座1的另一端设有两个凹槽5；每两个支脚4位于一个凹槽5中；支脚4的一端与检测座1通过铰接轴铰接。

所述的检测座1的一端设有与另一端贯通的悬挂通孔6。

所述的检测座1的一端设有识别沉孔7。

检测座1由整块铝合金数控精铣而成，一体成型，工装状态更加稳定，受外界影响比较小，对检测影响小，重量较轻且更加耐用。

该汽车外后视镜片检具使用时，被测汽车外后视镜片能放入汽车外后视镜片而不能通过下公差检测通孔3，且被测汽车外后视镜片的底面外侧与上公差检测沉孔2的底面贴合，则被测汽车外后视镜片轮廓尺寸为合格。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。