[实用新型]一种具有厚壁效果的车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，具体涉及一种具有厚壁效果的车灯。

背景技术

目前，现有在车辆上使用的具有厚壁效果的昼间行驶灯采用厚壁注塑的块状内配透镜，后方还需要布置相当多数量LED作为光源，该结构注塑工艺要求复杂，LED光源数量众多，当其中一个光源损坏后，很难更换。单价成本和维修成本都很高。若单独使用光导管配光，则光导管外露，且均匀性及视觉效果不佳。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有厚壁效果的车灯，以解决现有技术中存在的成本高、均匀性及视觉效果不佳的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种具有厚壁效果的车灯，包括光导管、设于所述光导管上的LED光源线路板和包设于所述光导管的出射面外侧的内配透镜，所述光导管与所述出射面相对的一面设有配光齿，所述LED光源线路板发出的光线经过所述配光齿后从所述出射面发散至所述内配透镜上。

进一步的，所述内配透镜与所述光导管的出射面对应的位置处设有配光花纹。

进一步的，所述配光花纹包括位于所述内配透镜其中一侧的竖条纹和位于所述内配透镜另一侧的横条纹。

进一步的，所述LED光源线路板位于所述光导管的一端。

进一步的，所述内配透镜的外侧异于所述出射面的位置设有壳体，所述壳体采用注塑成型。

本实用新型提供的具有厚壁效果的车灯，包括光导管、设于所述光导管上的LED光源线路板和包设于所述光导管的出射面外侧的内配透镜，所述光导管与所述出射面相对的一面设有配光齿，所述LED光源线路板发出的光线经过所述配光齿后从所述出射面发散至所述内配透镜上。LED光源线路板发出的光线通过光导管进行第一次光线分配后，从出射面发散出去，接着通过内配透镜中进行第二次光线分配，利用光导管的配光效果和内配透镜的配光效果的叠加，形成均匀绚丽的光学效果，简化了注塑工艺要求，更换维修方便，降低了成本，提高了通用性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型具有厚壁效果的车灯的结构示意图；

图2是本实用新型内配透镜的结构示意图；

图3是本实用新型光导管的结构示意图；

图4是本实用新型光导管和LED光源线路板的连接示意图。

图中所示：1、光导管；11、出射面；2、LED光源线路板；3、内配透镜；4、配光花纹；41、竖条纹；5、配光齿；6、壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述：

如图1-3所示，本实用新型提供了一种具有厚壁效果的车灯，包括光导管1、设于所述光导管1上的LED光源线路板2和包设于所述光导管1的出射面11外侧的内配透镜3，所述光导管1与所述出射面11相对的一面设有配光齿5，所述LED光源线路板2发出的光线经过所述配光齿5后从所述出射面11中发散出去，实现第一次光线分配，接着通过内配透镜3进行第二次光线分配。具体的，LED光源线路板2发出LED光，光线通过光导管1进行第一次光线分配后，从出射面11发散出去，接着通过内配透镜3进行第二次光线分配，利用光导管1的配光效果和内配透镜3的配光效果的叠加，形成均匀绚丽的光学效果，简化了注塑工艺要求，更换维修方便，降低了成本，提高了通用性和可靠性。

优选的，所述内配透镜3与所述光导管1的出射面11对应的位置处设有配光花纹4。所述配光花纹4包括位于所述内配透镜3其中一侧的竖条纹41和位于所述内配透镜另一侧的横条纹。本实施例中，所述内配透镜3靠近所述光导管1的出射面11一侧的配光花纹4为竖条纹41，即内配透镜3内侧的配光花纹4为竖条纹41，实现聚光的效果。所述内配透镜3远离所述光导管1的出射面11一侧的配光花纹4为横条纹，即内配透镜3外侧的配光花纹4为横条纹，达到均匀发散的效果，从光导管1的出射面11射出的光线依次通过竖条纹41和横条纹的配光花纹4后达到均匀颗粒状的光学效果，当然横条纹和竖条纹41的位置也可以交换，从而实现了造型美观且能获得符合视觉要求的绚丽厚壁效果昼间车灯。

如图4所示，所述LED光源线路板2位于所述光导管1的一端。

优选的，所述内配透镜3的外侧异于所述出射面11的位置设有壳体6，所述壳体6采用注塑成型，即与光导管1的出射面11对应位置处的内配透镜3处没有壳体6遮挡，光线从该位置射出，其他位置被壳体6遮挡后没有光线射出。