[实用新型]具有三级离心式压缩机的多联机热泵系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热泵系统，具体地说，是涉及一种具有三级离心式压缩机的多联机热泵系统。

背景技术

现有多联机热泵系统领域多采用涡旋式压缩机，尤其在低温环境工况下，压缩机效率较低，而离心式压缩机多用于大型冷水机系统，虽然效率要高于涡旋式压缩机，但是由于其尺寸以及压比限制，不能用于小冷量的多联机系统，并不能很好的转化应用于多联机系统。多联机热泵随着环境温度的降低，制热量和制热效率都会不断降低，而人们对制热量的需求却随着环境温度的下降而不断增加。主要技术原因是普通空气源热泵采用的涡旋压缩机在低温环境下工作时，压缩机的排气温度会超过压缩机允许的工作范围，压缩机出现频繁的启停，无法正常工作，当环境温度降到5℃以下时，蒸发器表面还会结霜，使得换热系数降低，热泵系统需不断化霜来保证系统的正常运行，而大大降低了用户的舒适性。另外，热泵为了从室外空气吸收热量，其蒸发温度将降到最低，此时压缩机的吸气比容增大，系统冷媒循环量减小，且压缩机的压比增大，容积效率下降，热泵系统制热量以及COP都将大幅降低。低温工况下提高空气源热泵的制热量一直以来也是空调界需要解决的问题。

为了提高低温工况下多联机系统的制热能力，空调热泵研究者做过大量工作，业内企业近年来陆续推出了低温强热型多联机系统，大多采用了准两级压缩系统，也有通过增加辅助模块的方式，推出真正的两级压缩机多联机系统。但是，系统由于其二级压缩模块单独设置，现场安装时需要通过管路与主机模块连接，导致占地面积增大，并增大了安装难度，系统无法实现大匹数外机多台并联，不能满足更大负荷的要求。

发明内容

本实用新型为了解决现有多联机热泵系统的多级压缩模块单独设置，现场安装时需要通过管路与主机模块连接，具有占地面积增大，安装难度高等一系列问题，提出了一种具有三级离心式压缩机的多联机热泵系统，可以解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种具有三级离心式压缩机的多联机热泵系统，包括压缩机、四通阀、与所述四通阀的s端连接的气液分离器、与所述四通阀的c端连接的冷凝器、与所述四通阀的e端连接的气管截止阀、与所述四通阀的d端连接的油分离器，与所述冷凝器连接的主电子膨胀阀、与所述主电子膨胀阀相连的液管截止阀、两端分别与所述气管截止阀和液管截止阀连接的蒸发器，所述压缩机包括顺次连接的一级压缩腔、二级压缩腔和三级压缩腔，所述一级压缩腔的进气口与所述气液分离器的排气口连接，所述一级压缩腔的排气口连接有第一三通阀，所述第一三通阀的另外两端分别与所述二级压缩腔的进气口和排气口连接，所述二级压缩腔的排气口还连接有第二三通阀，所述第二三通阀的另外一端分别与所述三级压缩腔的进气口和排气口连接，所述三级压缩腔的排气口与所述油分离器连接。

进一步的，所述的多联机热泵系统还包括第一板换热器，所述第一板换热器包括第一换热通道和第一补气通道，所述第一换热通道连接在所述主电子膨胀阀与液管截止阀之间，所述第一补气通道的一端通过第一电子膨胀阀与所述主电子膨胀阀连接，另外一端与所述二级压缩腔的进气口连接。

进一步的，所述的多联机热泵系统还包括第二板换热器，所述第二板换热器包括第二换热通道和第二补气通道，所述第二换热通道一端与所述第一换热通道连接，另外一端与所述液管截止阀连接，所述第二补气通道一端通过第二电子膨胀阀与所述第一换热通道连接，另外一端与所述三级压缩腔的进气口连接。

进一步的，所述压缩机为离心式压缩机，所述一级压缩腔、二级压缩腔和三级压缩腔内分别设置有叶轮，且所述一级压缩腔、二级压缩腔和三级压缩腔内的叶轮尺寸顺次递增。

进一步的，所述冷凝器的输出端还通过一通路与所述气液分离器的输入端连接，该通路上设置有喷液阀。

进一步的，所述油分离器的输出端通过卸载阀与所述气液分离器的输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的具有三级离心式压缩机的多联机热泵系统，通过调节两个三通阀的流向，可分别实现一级，二级，三级的不同串联组合，以满足系统的不同负荷下的性能要求，能力范围从2Hp-80Hp可调，可取代一个或多个涡旋式压缩机，部分负荷下系统效率高，因此，在保留了传统离心式压缩机的优点之外，还可以将压缩机运转范围拓宽，至多联机系统，甚至是单元机系统、家用空调可用，从而可实现高效节能。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明