[实用新型]一种气囊门系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种气囊门系统。

背景技术

目前整车厂对汽车内饰的要求越来越高，常常会在驾驶员气囊门表面布置很大一块硬质装饰件，此种硬质装饰件具有重量大且易碎的特点，常规的设计方案无法满足气囊展开的安全性。

为解决以上问题，在气囊门系统中增设金属铰链结构。

实用新型内容

为解决驾驶员气囊门表面布置很大一块硬质装饰件，现有的设计方案无法满足气囊展开过程中所需的空间；为保障气囊对驾驶员的保护性能，本实用新型在气囊门系统中增设了可滑动的金属铰链结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种气囊门系统，包括气囊门本体及金属铰链；其中，

所述金属铰链包括互相垂直的基部和侧板；

所述基部与所述气囊门本体固定连接；

所述侧板与所述气囊门本体可滑动连接。

所述气囊门系统在气囊展开过程中，所述金属铰链可滑动，可滑动的行程用于在气囊展开时缓冲展开力，并避免应力集中而使金属铰链断裂。

优选的，所述气囊门本体上表面设有撕裂线。

优选的，所述气囊门本体上设有用于穿入所述侧板的安装槽。

优选的，所述侧板上设有一个或多个滑动孔。

优选的，所述滑动孔为齿状滑动孔或腰形滑动孔。

优选的，所述气囊门本体的侧壁上设有安装孔。

优选的，所述侧板穿入所述气囊门本体上表面的安装槽，并通过铆钉或螺栓与所述气囊门本体的侧壁相连接；其中，

所述铆钉或螺栓的杆部由所述气囊门本体的侧壁上的安装孔穿过所述侧板的滑动孔，使所述金属铰链可沿所述滑动孔滑动。

优选的，所述基部的上表面固接有硬质装饰件，且所述基部的上表面通过锁螺栓、熔着、胶粘贴、压合或包塑方式与所述硬质装饰件相固接。

优选的，所述撕裂线与所述硬质装饰件的外周形状近似或相同。

优选的，所述硬质装饰件为圆环状。

本实用新型的有益效果为：对于含有硬质装饰件的气囊门系统，由于翻开部较重，在气囊展开时容易飞出，通过将金属铰链置于气囊门本体与硬质装饰件之间，来防止翻开部飞出，同时在金属铰链侧板上设置滑动孔，滑动孔的行程用于在气囊展开时缓冲展开力，并避免应力集中而使金属铰链断裂。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的气囊门系统的结构示意图(气囊未展开)；

图2为图1的虚线框内的结构的放大图；

图3为图1的D-D向的剖视图；

图4为本实用新型第一实施例的气囊门系统的结构示意图(气囊展开过程中，金属铰链滑动至最上方状态)；

图5为图4的D-D向的剖视图；

图6至图7均为本实用新型第一实施例的气囊门系统在气囊展开过程中的结构示意图；

图8为本实用新型第一实施例的侧板的结构示意图；

图9为本实用新型第二实施例的侧板的结构示意图。

图中，

1-气囊门本体；11-翻开部；12-气囊门本体的侧壁；13-撕裂线；2-硬质装饰环；3-标牌；31-标牌装饰件；4-囊袋；5-囊袋支架；51-囊袋支架的侧壁；6-金属铰链；61-基部；62-侧板；621-滑动孔；7-气体发生器；8-螺栓；9-垫片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构进行详细解释说明。

如图1至图8所示，本实用新型第一实施例提供的一种气囊门系统，包括气囊门本体1、金属铰链6、硬质装饰环2及标牌总成；在具体安装应用时，与所述气囊门系统配套使用的还有囊袋4、囊袋支架5及气体发生器7等；其中，所述金属铰链6包括互相垂直的基部61和侧板62；所述基部61与所述气囊门本体1固定连接；所述侧板62与所述气囊门本体1可滑动连接。