[实用新型]一种教学用汽车电控系统交互式控制器有效
申请号: | 201621214483.6 | 申请日: | 2016-11-11 |
公开(公告)号: | CN206249739U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 王立刚;张红岩;郭大民;付凯 | 申请(专利权)人: | 辽宁省交通高等专科学校 |
主分类号: | G09B23/18 | 分类号: | G09B23/18 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司21109 | 代理人: | 梁焱 |
地址: | 110122 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 教学 汽车 系统 交互式 控制器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及汽车教具技术领域,尤其涉及一种教学用汽车电控系统交互式控制器。
背景技术:
汽车产业中电子控制系统高速发展,并以此来提高汽车的运转性能和可靠性。目前,电子技术在汽车中有广泛的应用,它包括了电子点火、电子喷射、发动机的电子控制、巡航控制、自动化电脑控制、排放控制、ABS制动、气囊控制系统、防撞系统、主动悬架、灯光调节等方面。
最初,市场上不断涌现精密的、具有自备诊断功能的汽车,还有先进的几乎能自动完成检测和诊断的设备,现代汽车系统及汽车服务行业对掌握诊断技术理解的重要性可能会不断下降,但现在,情况恰恰朝相反方向在发展。由于电子元器件系统的可靠性不断提高,许多故障并非出在元件或系统的本身,实际是出在各个系统之间的接触不良或短路,行业中最弱的环节就是电子方面的诊断技能。在汽车售后服务中掌握了先进汽车电子诊断技能的从业人员越来越受到重视。
现在国内的汽车保有量快速增长,品牌型号和种类大幅增加,导致汽车维修量和维修站店的增速异常。各大品牌都非常注重汽车维修工的专业技术培训工作,因此就必须依靠大量的实物教具来培养的维修人员。
目前,国内的汽车教具都是以实物教具为主,实物教具跟踪不断变化的汽修市场,教具车的车型也不断的增多,各大车辆品牌的培训中心或技能鉴定机构都采用了相应的实验教具车辆。在汽车专业高职教育领域中,应用上海大众99新秀汽车进行教学的中高职院校较多,而针对该车开发的实验教具较少。
实用新型内容:
针对现有技术的缺陷,本实用新型提供一种教学用汽车电控系统交互式控制器,在保持原车的基本结构和控制原理不变的基础上,不破坏原车外观与内饰,加装汽车电控系统交互式控制器,通过专用连接电缆与车内的原车线束相连,能够对汽车发动机电控系统和电气系统进行故障设置,能够对汽车发动机电控系统主要传感器工作状态进行监测,不影响汽车正常使用。
本实用新型提供一种教学用汽车电控系统交互式控制器,包括电源系统、汽车故障设置系统和信号调制与监测系统;
所述电源系统包括直流电压转换模块,所述直流电压转换模块连接汽车的12V直流电源,将12V直流电源转换成5V直流电源,为汽车故障设置系统和发动机电控系统的信号调制与监测系统供电;
所述汽车故障设置系统包括若干与汽车发动机电控系统及电气系统连接的故障设置开关,所述故障设置开关为金属防水自锁带灯按钮开关,包括指示灯L、输入触点C、输出触点Nc和故障触点No,所述指示灯L两端分别连接故障触点No和地,输入触点C连接汽车电脑和所述信号调制与监测系统,输出触点Nc连接汽车发动机电控系统及电气系统的各信号发生传感器,故障触点No同时向外连接所述信号调制与监测系统;
所述信号调制与监测系统包括若干与汽车电控系统中需进行故障显示的各信号发生器对应的调制单元和数字信号显示器,所述调制单元为滑动电阻调制器,所述滑动电阻调制器的滑动端连接所述数字信号显示器,所述滑动电阻调制器的两个固定端分别连接所述故障设置开关的故障触点No和地;所述数字信号显示器的信号输入端VIN连接所述故障设置开关的输入触点C,所述数字信号显示器的电源端Dc连接所述直流电压转换模块的输出端。
进一步地,教学用汽车电控系统交互式控制器还包括箱体,所述箱体上面板上设有电源接入区、故障设置区、信号调制区和监测区,所述电源接入区包括直流电压转换模块的输入接口,用于连接汽车电源,所述故障设置区包括与个所述故障设置开关相对应的开关按钮,并与各故障设置开关的输入触点C连接,所述信号调制区包括与所述滑动电阻调制器对应的调制旋钮,并与所述滑动电阻调制器的滑动端对应连接,所述监测区包括若干所述数字信号显示器的显示屏。
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