[实用新型]带菱形锥孔的车载超细干粉灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载超细干粉灭火装置的技术领域，尤其是一种带菱形锥孔的车载超细干粉灭火装置。

背景技术

车载超细干粉灭火装置是基于固转气技术和超细干粉灭火技术的结合，固转气燃烧药剂主要用来提供喷射的动力，超细干粉是主要的灭火介质，借助于喷射动力超细干粉弥漫在整个防护区，达到灭火的效果。

目前的车载超细干粉灭火装置包括灭火筒，在灭火筒上设置直孔喷口，超细干粉从直孔喷口喷出，但是直孔喷口的喷射面积较小，喷射效率较低，无法在较短时间内有效的将灭火干粉扩散在防护区内，造成火灾的蔓延。

因此，有必要设计一种新型的车载超细干粉灭火装置，实现扩大喷射面积，提高喷射效率，可以在最短时间内有效的将灭火干粉扩散在防护区内，在最短的时间弥漫充满整个防护区，有效的抑制火灾的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带菱形锥孔的车载超细干粉灭火装置，旨在解决现有技术中，直孔喷口的喷射面积较小，喷射效率较低，无法在较短时间内有效的将灭火干粉扩散在防护区内，造成火灾的蔓延的问题。

本实用新型是这样实现的，一种带菱形锥孔的车载超细干粉灭火装置，包括灭火筒，所述灭火筒上设有喷口以及通孔，所述喷口呈锥形状布置，所述喷口的孔径沿着所述灭火筒自内而外的方向逐渐增大，所述通孔与相邻的所述喷口呈菱形状布置，所述通孔沿着所述筒体自内而外倾斜，所述灭火筒上设有探测组件。

进一步地，所述灭火筒包括筒体以及分别位于所述筒体的左端以及右端的左端盖和右端盖，所述筒体呈中空状布置，所述喷口以及所述通孔分别设在所述筒体上。

进一步地，所述筒体与所述右端盖之间设有隔板，所述隔板与所述右端盖围合形成供灭火剂储存在内的容纳腔，所述隔板与所述左端盖之间围合形成供灭火剂燃烧的燃烧腔，所述喷口以及所述通孔分别位于所述燃烧腔上。

进一步地所述右端盖以及所述左端盖分别与所述筒体之间连接有密封圈。

进一步地，所述喷口内设有保护膜片。

进一步地，所述喷口的锥度为55°至65°。

进一步地，所述通孔的倾斜角度为5°至15°。

进一步地，所述筒体的两端分别设有供所述左端盖或所述右端盖插设在内的插槽。

进一步地，所述灭火筒的外端设有固定架，所述固定架包括圆弧架以及分别连接在所述圆弧架的两端的连接架，所述连接架与所述筒体连接。

进一步地，所述灭火筒上设有报警组件以及温度加热电路，所述温度加热电路位于所述容纳腔内，所述温度加热电路包括温度开关，所述探测组件为热敏传感线，所述温度开关与所述热敏传感线连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种带菱形锥孔的车载超细干粉灭火装置，通过在灭火筒上设置锥形状布置的喷口，喷口的孔径沿着灭火筒自内而外的方向逐渐增大，类似于喇叭口放大原理，通孔与相邻的喷口呈菱形状布置，双重扩大喷射面积，提高喷射效率，可以在最短时间内有效的将灭火干粉扩散在防护区内，在最短的时间弥漫充满整个防护区，有效的抑制火灾的发生，并且探测组件自动检测，自动启动灭火，无需人为灭火，提高灭火效率，缩短灭火时间，将火灾消灭在初期阶段。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种带菱形锥孔的车载超细干粉灭火装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的固定架的主视结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的左端盖的主视结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的右端盖的主视结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的灭火筒的剖切结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的灭火筒的局部结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的灭火筒的展开结构示意图；

图8是本实用新型实施例提供的隔板的主视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

参照图1～8，为本实用新型提供的较佳实施例。

本实施例提供的一种带菱形锥孔的车载超细干粉灭火装置，可以运用在汽车起火的过程中，或者其他火灾场所，实现扩大喷射面积，提高喷射效率，可以在最短时间内有效的将灭火干粉扩散在防护区内，在最短的时间弥漫充满整个防护区，有效的抑制火灾的发生。