[实用新型]一种双速传动验证装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种验证装置，具体涉及一种双速传动验证装置。

背景技术：

双速传动具有两种转速输出的特点，可以广泛应用到船舶、冶金及电力等行业的低速大扭矩输出和高速小扭矩输出应用环境。双速传动处常规扭矩输出外，还可实现双速比切换运行。在双速比切换时，因为转动惯量的转速迅速变化，将产生较大的惯性力矩，进而对整个传动系统产生扭矩冲击。故需对双速传动系统进行切换试验，测量其切换时的冲击力矩，才能准确提出双速传动系统的切换要求。故此，设计一种双速传动验证装置是十分必要的。

实用新型内容：

本实用新型弥补和改善了上述现有技术的不足之处，提供了一种设计合理、结构紧凑、安全可靠、可实现性能试验及切换试验的一种双速传动验证装置，可以大规模地推广和使用。

本实用新型采用的技术方案为：一种双速传动验证装置，该装置包括两台电机、联轴器、增速齿轮箱、三个测扭仪、并车齿轮箱、水力测功机及双速齿轮箱，左侧的电机与增速齿轮箱通过联轴器联接，增速齿轮箱与测扭仪联接，测扭仪与并车齿轮箱通过联轴器联接；右侧的电机通过联轴器与测扭仪联接，所述的测扭仪与双速齿轮箱联接，双速齿轮箱并车齿轮箱通过联轴器联接；所述的水力测功机通过联轴器与测扭仪联接，上述的测扭仪与并车齿轮箱联接。

通过所述的两台电机驱动整个双速传动装置，并在电机的输出端和水力测功机的输入端设置测扭仪进行扭矩测量，验证装置可进行单机运行、并车运行及双速比切换运行。

本实用新型的有益效果：设计合理，结构紧凑，安全可靠，可实现性能试验及切换试验，易于大规模地推广和使用。采用静态体积法进行测量，采用两台电机作为驱动，水力测功机作为负载。一台电机直接驱动双速齿轮箱，在另一台电机的输出端设置了增速齿轮箱以匹配双速齿轮箱并车时的转速。两台电机的功率与并车齿轮箱处并车，水力测功机与并车齿轮箱输出端连接。当两侧电机同时运行时，双速齿轮箱以高速比运行；当右侧电机单独运行时，双速齿轮箱以低速比运行。

附图说明：

图1是本实用新型的总体布置示意图。

具体实施方式：

参照图1，一种双速传动验证装置，该装置包括两台电机1、联轴器2、增速齿轮箱3、三个测扭仪4、并车齿轮箱5、水力测功机6及双速齿轮箱7，左侧的电机1与增速齿轮箱3通过联轴器2联接，增速齿轮箱3与测扭仪4联接，测扭仪4与并车齿轮箱5通过联轴器2联接；右侧的电机1通过联轴器2与测扭仪4联接，所述的测扭仪4与双速齿轮箱7联接，双速齿轮箱7并车齿轮箱5通过联轴器2联接；所述的水力测功机6通过联轴器2与测扭仪4联接，上述的测扭仪4与并车齿轮箱5联接；分别在水力测功机6输入端、双速齿轮箱7输入端及增速齿轮箱3输出端放置了测扭仪4可以对双速传动切换时的冲击扭矩进行测量；通过两台电机1驱动整个双速传动装置，并在电机1的输出端和水力测功机6的输入端设置测扭仪4进行扭矩测量，验证装置可进行单机运行、并车运行及双速比切换运行。本实用新型的设计合理，结构紧凑，安全可靠，可实现性能试验及切换试验，易于大规模地推广和使用。