[实用新型]一种特殊结构的干式变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中高压干式变压器。

背景技术

干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。自然空冷时，变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时，变压器输出容量可提高50％。适用于断续过负荷运行，或应急事故过负荷运行；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运行状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运行。

随着船舶大型化和电力推进的应用，船电系统的变压器状况发生率很大的变化。近几年来，采用交流高压电力装置的船舶日益增多，船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv，并说明如有特殊需要，经船级社同意，可以采用更高的电压。可作为电力网中供动力、照明、隔离用设备；绝缘等级可分B、F、H级；船用低压变压器容量为2000KVA及以下，电压等级为1KV以下。船用重压及海洋平台Satons变压器容量为8000KVA及以下，电压等级为10KV以下。同时从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83％，已接近100％。大型的挖掘机上需要使用变压器进行供电。

现有的船用变压器和挖掘机变压器结构存在以下问题：由于长期处在摇晃和震动的工作环境中，干式变压器很有可能发生倾翻或者铁芯夹件的紧固件发生松动，或者螺杆断裂变形等，造成重大的电力事故。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提高干式变压器在震动环境下的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种特殊结构的干式变压器，包括铁芯，铁芯顶部及底部分别设有上夹件及下夹件，下夹件固定在底座上，其特征在于，在铁芯的左右两侧分别设有至少两根斜支撑。

优选地，所述铁芯每一侧的所述斜支撑有两根，则：

位于所述铁芯同侧的两根所述斜支撑往相反方向倾斜，使得两根同侧斜支撑的底端之间的距离小于顶端之间的距离；

位于所述铁芯对侧的两根所述斜支撑往相反方向倾斜，使得两根对侧斜支撑的底端之间的距离大于顶端之间的距离。

优选地，所述斜支撑的底端及顶端通过顶部紧固件及底部紧固件分别与所述上夹件及所述底座固定连接；

所述上夹件与顶部紧固件之间设有顶部橡胶垫，所述底座与底部紧固件之间设有底部橡胶垫。

本实用新型使变压器结构更为牢固、加工方便，能够很好地提高干式变压器在震动环境下的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种特殊结构的干式变压器的主视图；

图2为本实用新型提供的一种特殊结构的干式变压器的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

结合图1及图2，本实用新型提供的一种特殊结构的干式变压器，包括铁芯1，铁芯1顶部及底部分别设有上夹件2及下夹件3，下夹件3固定在底座4上。

在铁芯1的左右两侧分别设有两根斜支撑5。位于铁芯1同侧的两根斜支撑5往相反方向倾斜，使得两根同侧斜支撑5的底端之间的距离小于顶端之间的距离。位于铁芯1对侧的两根斜支撑5往相反方向倾斜，使得两根对侧斜支撑5的底端之间的距离大于顶端之间的距离。

斜支撑5的底端及顶端通过顶部紧固件6及底部紧固件7分别与上夹件2及底座4固定连接。上夹件2与顶部紧固件6之间设有顶部橡胶垫8，底座4与底部紧固件7之间设有底部橡胶垫9。