[实用新型]汽车车灯反射镜和汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车灯反射镜和采用了这种反射镜的线路板接插件防脱安装结构，属于汽车制造技术领域。

背景技术

车灯是车辆的必备部件，随着经济发展，用户和厂商对车灯的使用体验要求也日益提高。除了原先灯泡的结构外，越来越多的车灯日益复杂，在灯具内存在线束的接插件，通常接插件插座胶粘连接在线路板上，无论是行车时的振动还是线束的牵拉作用都使得接插件插座存在一定的脱落风险。一旦接插件脱落，灯具内电路将断路，造成车灯功能失效，对行人安全造成威胁，存在安全隐患。

为解决上述问题，现有技术下常常是在接插件插座的上面压上一块盖板，用以防止接插件插座从线路板上脱落，盖板则通过螺钉固定。由于需要增加螺钉、盖板等结构，容易造成成本的浪费，另外，盖板及盖板本身的固定通常也需要占用更多的空间。可见，有必要寻找一种成本易于控制、生产时易于装配的接插件插座防脱安装结构。

发明内容

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车车灯反射镜和汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构，其能有效防止线路板接插件脱落，并能节省空间，降低成本。

本实用新型的主要技术方案有：

一种汽车车灯反射镜，所述反射镜的背面设有线路板安装位，所述反射镜上还设有筋板，所述筋板的主体悬伸于所述线路板安装位的上方，并正对所述线路板上预设的接插件插座安装位置。

所述筋板可以设置在所述反射镜的背面。

所述筋板可以是所述反射镜的一部分，所述反射镜优选为一体注塑成型。

所述筋板的根部优选较其主体薄。

所述筋板的主体的板面优选为能够遮挡其所朝向的预设的所述接插件插座的侧面的整个面积。

所述筋板的主体与其所朝向的所述反射镜的表面之间的距离大于所述线路板的厚度和所述接插件插座的高度之和。

所述筋板的主体与其所朝向的所述反射镜的表面之间的距离最好比所述线路板的厚度和所述接插件插座的高度之和大0.2-0.5mm。

一种汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构，包括反射镜、线路板和接插件插座，所述反射镜为前述的汽车车灯反射镜，所述线路板固定在所述反射镜的背面的线路板安装位上，所述接插件插座安装在所述线路板上预设的接插件插座安装位置上，所述筋板的主体悬伸于所述线路板的上方，并正对所述接插件插座。

所述接插件插座的插孔优选开设在所述接插件插座的一个侧面上。

所述接插件插座通过胶水粘结在所述线路板上，所述筋板的主体与其所朝向的所述接插件插座的侧面的距离优选为0.2-0.5mm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型能有效防止线路板接插件脱落，且更节省空间，安全可靠，相比螺钉和盖板的配合结构还因省去了螺钉和盖板而降低了成本。

本实用新型能够保证在将接插件插头对插到线路板接插件插座上时，接插件插座不会因为对插时受力而脱落出线路板。该安装结构不仅易于接插件的装配，而且装配后位置关系稳固，能有效避免行车过程中的振动以及线束牵拉作用可能导致的接插件插座脱落。

附图说明

图1是本实用新型的防脱安装结构的一个实施例的结构示意图；

图2是采用所述防脱安装结构的车灯的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽车车灯反射镜，如图1、2所示，所述反射镜1的背面设有线路板安装位，所述反射镜上还设有筋板2，所述筋板的主体悬伸于所述线路板安装位的上方(对应于图上的左方)，并正对所述线路板上预设的接插件插座3安装位置。

所述筋板优选设置在所述反射镜的背面，即所述筋板的根部与主体同位于所述反射镜的背面。所述筋板的根部或直或弯，根据需要设置，只要保证所述筋板的主体挡在所述线路板上的相应位置即可。

所述筋板可以是所述反射镜的一部分，所述反射镜一体注塑成型。

所述筋板的根部可以较其主体薄一些，尤其是当所述筋板的主体较厚时，以获得较好的筋板弹性，便于接插件插座的安装。

所述筋板的主体的板面优选为能够遮挡其所朝向的预设的所述接插件插座的侧面的整个面积，使得无论所述接插件插座的相应侧面的哪个位置出现脱落倾向，所述筋板的主体都能相应起到阻挡作用。当然，这不仅需要所述筋板的主体的板面面积应不小于所述接插件插座的相应侧面的面积，同时，所述筋板的主体的板面与所述接插件插座的相应侧面的相对位置也应该比较合适，即前文所谓的“正对”。