[实用新型]车辆无钥匙关解锁的装置有效
申请号: | 201621219372.4 | 申请日: | 2016-11-14 |
公开(公告)号: | CN206264987U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 张彦杰;孟庆达;姚峰军;田乐 | 申请(专利权)人: | 北京一雄信息科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/24 |
代理公司: | 北京瑞恒信达知识产权代理事务所(普通合伙)11382 | 代理人: | 尹卓,刘浩 |
地址: | 100070 北京市丰台区科学城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 钥匙 解锁 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车遥控技术领域,尤其涉及一种车辆无钥匙关解锁的装置。
背景技术
汽车先进技术一日千里,就像人的椅子,从硬板凳变成软沙发,“懒”是人类不断追求舒适后的必然产物。最近,人们通常在讨论一个汽车车门开启与锁车方面的新问题——无钥匙关解锁。
无钥匙关解锁即在进入车辆前无需手动按遥控钥匙解锁,直接手拉车门即可,相反当离开车辆时无需锁车,车辆会自动上锁。
目前无钥匙关解锁装置可分为两种,一种前装车辆无钥匙关解锁装置,即车辆出厂时即已携带该功能,但目前只标配到高配置车辆,稳定性好,无需除车辆钥匙外的其他设备,只要随身携带钥匙即可。但随之而来的就是购车价格的提升,而中低配车辆更无该功能。另一种即为后装无钥匙关解锁装置,采用改线方式,在车内放置一个无线接收器,并且需要车主随身适配一个无线发射器,当车主靠近车辆时,车辆自动解锁,离开车后车门自动锁止。该方法改变原车线路,安装复杂,且需要车主随身携带无线发射器设备。
实用新型内容
为了克服现有的缺陷,本实用新型提出一种车辆无钥匙关解锁的装置。
手机已成为人们出行必需品,蓝牙也是手机的标配,为解决以上两种方法存在的弊端,本实用新型通过蓝牙的RSSI信号随距离变化的线性比来计算手机与装置之间的距离,当检测到达到预设阈值时通过OBD接口对车辆进行关锁/解锁动作。
根据本实用新型的车辆无钥匙关解锁的装置基于蓝牙与OBD技术,包括电源模块、OBD通讯模块、蓝牙通讯模块、数据处理模块、车辆控制模块及数据存储模块,其中:电源模块连接车辆OBD接口,从OBD接口取电,为装置提供电源;OBD通讯模块与车辆OBD接口和车辆控制模块连接,用于接收车辆控制模块发来的控制信号,并将其输送到OBD接口,以控制车辆的关锁/解锁;蓝牙通讯模块与数据处理模块相连,用于实时监测车辆周边蓝牙信号,采集检测到的蓝牙装置的MAC地址和RSSI值,并将MAC地址和RSSI值保存在数据存储模块中;数据处理模块,用于匹配第一蓝牙模块,将第一蓝牙模块的MAC地址保存在数据存储模块中;数据处理模块与车辆控制模块相连,从数据存储模块中查找第一蓝牙模块的RSSI值,判断RSSI值是否达到关锁/解锁的阈值,并将判断结果传送到车辆控制模块;和车辆控制模块,用于检测车辆状态,并将关锁/解锁控制信号传送给OBD通讯模块。
优选的,第一蓝牙模块为蓝牙通讯模块检测到的发出持续30秒以上的RSSI值都大于-60dbm的蓝牙信号的模块。第一蓝牙模块设置于手机、平板电脑中。例如,现在的手机都具有蓝牙模块,利用手机的蓝牙模块就可以不增加任何额外成本。
优选的,蓝牙通讯模块将采集的蓝牙装置的MAC地址和RSSI值传给数据处理模块进行处理。
进一步的,数据处理模块从数据存储模块查找第一蓝牙模块的MAC地址和RSSI值,如果第一蓝牙模块的RSSI值达到关锁/解锁的阈值,则向车辆控制模块发送关锁/解锁的控制信息。
进一步的,车辆控制模块接收数据处理模块传送来的控制信息,车辆控制模块通过OBD通讯模块检测车辆当前锁状态,如果控制信息为关锁,且车辆处于解锁状态,则向OBD通讯模块发送关锁信号;如果控制信息为解锁,且车辆处于锁止状态,则向OBD通讯模块发送解锁信号。
进一步的,解锁阈值为大于-70dbm,关锁阈值为小于-90dbm。
本实用新型提供一种车辆无钥匙关解锁的装置,安装方便,即插即用,无需车主随身携带其他设备,可适用于出厂无该功能的车型,有效解决现有产品存在的问题。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的车辆无钥匙关解锁的装置的结构图。
图2是本实用新型一个实施例的车辆无钥匙关解锁的装置的工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种车辆无钥匙关解锁的装置及其使用方法进行详细描述。
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