[实用新型]一种用作电动汽车充电桩的锁止装置的启动机构及其装置有效
申请号: | 201621219649.3 | 申请日: | 2016-11-14 |
公开(公告)号: | CN206148741U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 王卫东;冯准;刘畅;王兴;祁相强 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥昇汽车零部件科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/70 | 分类号: | H01R13/70;H01R13/46;B60L11/18 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用作 电动汽车 充电 装置 启动 机构 及其 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种用作电动汽车充电桩的锁止装置的启动机构。
背景技术
随着能源危机的加剧以及环境的不断恶化,纯汽车或混合动力汽车越来越受到人们的重视,从而使纯汽车或混合动力汽车逐渐的成为一种发展的趋势,汽车的充电口盖是
纯电动汽车或混合动力汽车的一个重要的结构单元。电动汽车充电口盖一般通过加装一个和车身同色或具有独特造型的充电盖板,同时满足充电时能够顺利打开,充电完成后可以实现闭合和锁止以防止车辆行驶过程中自行开启的要求,所以一般需要加装一个独立的解锁/锁止机构对充电口饰盖进行锁止,充电时需要通过人为的一个动作是解锁机构对其解锁。
现有的解锁/锁止机构多为人工手动锁止,未能实现智能化。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供了一种用作电动汽车充电桩的锁止装置的启动机构,目的在于实现锁止装置的智能启动,提高使用安全性。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用作电动汽车充电桩的锁止装置的启动机构,具有壳体,在所述壳体设置:
信号启动开关,具有信号接入极和电源极;
动力机构;
输出机构,依序具有输出部、动力输入部和不等径圆弧板状结构;以及
电源插接部,具有第一电极、第二电极和第三电极,用于与电动汽车的充电口插接通电;
其中,该动力机构的正极连接第一电极、负极连接第三电极,所述信号接入极连接所述第二电极,所述动力机构的负极还连接所述信号启动开关的电源极;所述动力机构的输出端与所述输出机构的动力输入部连接,该动力输入部运作时将驱动所述输出机构的输出部和不等径圆弧板状结构转动;
当电源插接部与电动汽车的充电口插接时,所述动力机构输出动力带动输出部和不等径圆弧板状结构转动,转动一定角度后不等径圆弧板状结构按压信号启动开关的按压部,动力机构停止工作;当充电完毕时,电动汽车的充电口给信号接入电极输入信号,动力机构反向工作,带动所述输出部和不等径圆弧板状结构反向转动,转动一定角度后不等径圆弧板状结构脱离信号启动开关的按压部,动力机构停止工作。
进一步的,所述输出机构为杆式结构,包括杆体,所述输出部位于杆体的下部并外露于所述壳体外侧,所述动力输入部位于杆体的中部,所述不等径圆弧板状结构位于杆体的上部,该动力输入部为齿轮结构,与所述动力机构的输出端啮合实现传动。
进一步的,所述不等径圆弧板状结构为偏心轮。
进一步的,所述动力机构包括驱动电机和减速机构,所述驱动电机的输出端与减速机构啮合,所述减速机构的输出端与动力输入部啮合连接。
进一步的,所述第一电极、第二电极和第三电极穿过所述壳体的一侧面延伸至外,在该第一电极、第二电极和第三电极外侧具有一护套用于保护该第一电极、第二电极和第三电极并实现与充电口匹配。
进一步的,在壳体内设置有用于限定不等径圆弧板状结构转动角度的限位机构,该限位机构的限位末端位于所述不等径圆弧板状结构的最大半径和最小半径之间的位置处。
进一步的,所述输出机构包括用于与设置在壳体外侧的拨杆连接的转动连接部,当拨动该拨杆时能够带动所述的输出机构转动实现输出部的转动。
作为本实用新型的另一方面,提出一种锁止装置,其包括:
锁止机构本体,具有用于固定充电插头与充电插座顶针以及与该顶针连接的转动机构;以及
上述之一所述的一种启动机构,该启动机构的输出部与所述转动机构配合连接,当输出部转动时,带动该转动机构的运作实现顶针的往复移动。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的技术方案通过设置信号启动开关、动力机构、输出机构电源插接部,当电源插接部与电动汽车的充电口插接时,所述动力机构带动输出机构转动,转动一定角度后输出机构的不等径圆弧板状结构按压信号启动开关的按压部,动力机构停止工作;当充电完毕时,电动汽车的充电口给信号启动开关的信号接入电极输入信号,动力机构反向工作,带动所述输出部和不等径圆弧板状结构反向转动,转动一定角度后不等径圆弧板状结构脱离信号启动开关的按压部,动力机构停止工作。通过该技术实现了锁止的智能化控制。
作为另外一方面,提出的锁止装置能够实现智能化控制锁定或者解锁,极大的满足了日常使用要求,并提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种用作电动汽车充电桩的锁止装置的启动机构的结构示意图;
图2为动力机构的结构示意图;
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