[实用新型]一种双级组合式行星齿轮传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮传动技术领域，特别是一种双级组合式行星齿轮传动结构,可适用于砖瓦行业的挤出机设备的减速机。

背景技术

现有的一种双级行星减速器,其输入轴进入减速器的机壳之后, 其端头与各个一级行星轮齿连接，并且输入轴还通过一个轴承与机壳连接。而一级行星架为了保持稳定,专门在输入轴与机壳之间设置了固定轴承,使一级行星架保持稳定。

本申请人在使用、维修的过程中，发现这种现有的双级行星减速器有以下不足之处：

1、输入轴只有一个轴承将其固定在机壳上，但因其末端受力大，振动明显，从而导致各处容易出故障，影响到减速器的使用寿命；

2、在一级行星架与机壳设置固定轴承，结构庞大臃肿，且即使拆开机壳之后，由于这个固定轴承的存在，必须全部拆开之后才可以进行进一步检查、维修，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种双级组合式行星齿轮传动结构，结构更简单，稳定性更好，使用寿命更长。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种双级组合式行星齿轮传动结构，包括机壳及其内部的一级行星齿轮结构和二级行星齿轮结构，输入轴左端从机壳右侧进入然后插入一级行星齿轮结构的中央作为一级太阳轮与各一级行星轮齿连接，输入轴在进入机壳处设置轴承一，各一级行星轮的转轴分别与一级行星架右端固定连接，一级行星架的左端插入二级行星齿轮结构中央作为二级太阳轮与各二级行星轮齿连接，各二级行星轮的转轴分别与二级行星架固定连接，所述输入轴左端的端部继续穿过一级行星齿轮结构并插入一级行星架右端且在二者之间设置轴承二实现转动连接。

上述技术方案将输入轴左端插入一级行星架内并转动连接，保证了一级行星架与输入轴之间的同轴度，解决了输入轴左端悬臂的问题，并减小了转动时的振动，从而可以有效延长减速机的使用寿命。

作为优选，所述一级行星架与二级行星架之间还设置轴承三实现转动连接。原来的双级行星减速器并没有在这个位置设置轴承三，所以一级行星架的振动较大，本优选方案进一步的消除了振动产生的因素。

作为优选，所述二级行星架与机壳之间还设置轴承四实现转动连接。原来的双级行星减速器也没有在其与机壳之间设置轴承四，因此，二级行星架的稳定性也较差，也是振动产生的一个因素。本优选方案进一步的消除了振动产生的因素。由于二级行星架与机壳之间的间距较大，为减轻轴承四的尺寸和重量，在机壳内部先设置支撑架，然后在支撑架与二级行星架之间设置轴承四。

作为优选，所述机壳为上下对剖式，两部分之间可拆卸式连接，方便检修查看内部情况，而不用将内部各零部件一一拆开检查。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构剖视图。

图中标记：1为机壳，2为一级行星架，3为轴承一，4为输入轴，5为一级行星轮，6为轴承二，7为轴承三，8为轴承四，9为二级行星轮，10为二级行星架。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：

如图1所示，一种双级组合式行星齿轮传动结构，包括机壳1及其内部的一级行星齿轮结构和二级行星齿轮结构，输入轴4左端从机壳1右侧进入然后插入一级行星齿轮结构的中央作为一级太阳轮与各一级行星轮5齿连接，输入轴4在进入机壳1处设置轴承一3，各一级行星轮5的转轴分别与一级行星架2右端固定连接，一级行星架2的左端插入二级行星齿轮结构中央作为二级太阳轮与各二级行星轮9齿连接，各二级行星轮9的转轴分别与二级行星架10固定连接，所述输入轴4左端的端部继续穿过一级行星齿轮结构并插入一级行星架2右端且在二者之间设置轴承二6实现转动连接。所述一级行星架2与二级行星架10之间还设置轴承三7实现转动连接。所述二级行星架10与机壳1之间还设置轴承四8实现转动连接。所述机壳1为上下对剖式，两部分之间可拆卸式连接。在本实施例的图1中，所述二级行星架10横贯各二级行星轮9两端，因此，可在二级行星轮9与一级行星架2左端齿连接位置的两侧均设置轴承三7。