[实用新型]一种汽车转向机的减震机构有效
申请号: | 201621221289.0 | 申请日: | 2016-11-14 |
公开(公告)号: | CN206329672U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 潘文龙 | 申请(专利权)人: | 安徽格瑞卡新能源科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04 |
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地址: | 239500 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 减震 机构 | ||
1.一种汽车转向机的减震机构,包括:连接套管(10),其特征在于:所述连接套管(10)整体呈“工”字型设置,所述连接套管(10)包括两端的连接横梁(11)和中间的活动腔(12),所述活动腔(12)内设置有配合使用的活塞杆(30),所述活塞杆(30)与所述活动腔(12)之间形成液压阻力腔(40),所述液压阻力腔(40)内填充有液压油(41),所述活塞杆(30)中部设置有在所述液压阻力腔(40)内移动的活动阻尼块(50),所述活动阻尼块(50)两端均设置有配合使用的液压阻尼孔(51);
所述连接横梁(11)两端均设置有配合汽车转向机使用的伸缩型连接机构(60)。
2.根据权利要求1所述一种汽车转向机的减震机构,其特征在于:所述活塞杆(30)外侧壁上设置有密封滑套(31),所述液压阻力腔(40)位于所述密封滑套(31)与所述活动腔(12)之间,且所述活塞杆(30)上设置有压缩弹簧(32),所述压缩弹簧(32)位于所述密封滑套(31)内且环绕所述活塞杆(30)设置。
3.根据权利要求1所述一种汽车转向机的减震机构,其特征在于:所述活动阻尼块(50)外侧壁设置有密封固定滑圈(52),所述液压阻力腔(40)内设置有若干配合使用的弹性球(70),且所述弹性球(70)的轴心与所述液压阻尼孔(51)的轴心位于同一水平线上。
4.根据权利要求3所述一种汽车转向机的减震机构,其特征在于:所述弹性球(70)为钢球,且在所述钢球外表面套设有减震套(71),所述减震套(71)外表面设置有若干机械针刺孔(72)。
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