[实用新型]加固型液压缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压缓冲装置，特别是涉及一种加固型液压缓冲装置。

背景技术

液压缓冲装置依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。同时液压缓冲装置需要绝对密封，但是使用时间较久后，若任意部件出现问题都会影响整个装置的密封性，若密封性无法保证，则整个装置将不会再起到缓冲效果，导致整个装置报废，通常情况下，会将缓冲装置直接固定在相应的地方，但是固定时，作用力直接作用在装置上，容易对装置本身造成压迫，就很有可能导致装置发生形变，若发生形变，原来密封性很好的部件之间就很有可能出现缝隙，出现缝隙将不能保证缓冲装置的密封性，导致装置报废，浪费资源。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种安装时不会直接对缓冲装置的关键部件造成压迫的加固型液压缓冲装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种加固型液压缓冲装置，包括芯体，芯体外部套设有壳体，芯体外表面设有卡槽，壳体内表面设有与卡槽的形状相匹配的凸起，凸起卡在卡槽中，壳体顶部固设有六边形的螺母，壳体纵向平均分为两部分，芯体一端为封闭端，另一端为开口端，在芯体内部设有螺旋槽活塞和油封，封闭端与螺旋槽活塞之间形成第一储油空间，螺旋槽活塞与油封之间形成第二储油空间，螺旋槽活塞上设有螺旋槽，螺旋槽的形状由大变小，芯体内部固设有通油部，通油部上设有环形凹槽，通油部设置在螺旋槽活塞处，第一储油空间与第二储油空间仅通过环形凹槽与螺旋槽共同形成的间隙而互通。本实用新型具有加固的特点，将安装时的作用力作用在不会影响整个装置密封性的壳体上，即使发生一定的形变，也不会影响到装置的密封性，大大降低了由于安装出现问题的可能性，节约了资源。

优选地，第一储油空间内设有复位弹簧。

优选地，螺旋槽活塞与油封之间设置有连接杆。

优选地，油封抵接有预压弹簧，预压弹簧抵接预压板。

优选地，预压板底部设有橡胶垫。

优选地，壳体外部设有螺纹。

有益效果：本实用新型具有加固的特点，将安装时的作用力作用在不会影响整个装置密封性的壳体上，即使发生一定的形变，也不会影响到装置的密封性，大大降低了由于安装出现问题的可能性，节约了资源。

附图说明

图1为本实用新型加固型液压缓冲装置的较佳实施方式示意图。

图2为本实用新型加固型液压缓冲装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，一种加固型液压缓冲装置，包括芯体1，芯体外部套设有壳体8，芯体1外表面设有卡槽，壳体8内表面设有与卡槽的形状相匹配的凸起81，凸起81卡在卡槽中，壳体8顶部固设有六边形的螺母82，用于利用扳手将本实用新型旋转入相应的地方进行固定，壳体8纵向平均分为两部分，方便将芯体1安装在壳体8内，芯体1一端为封闭端，另一端为开口端，开口端连接机器上需要缓冲的部件。

在芯体1内部设有螺旋槽活塞3和油封5，芯体1的封闭端与螺旋槽活塞3之间形成第一储油空间，第一储油空间内设有复位弹簧2，螺旋槽活塞3与油封5之间形成第二储油空间，螺旋槽活塞3与油封5之间设置有连接杆4，螺旋槽活塞3上设有螺旋槽，螺旋槽的形状由大变小，芯体1内部固设有通油部12，通油部12上设有环形凹槽13，通油部12设置在螺旋槽活塞3处，第一储油空间与第二储油空间仅通过环形凹槽13与螺旋槽共同形成的间隙而互通，第一储油空间和第二储油空间内均存储满液压油，若螺旋槽活塞3从第二储油空间向第一储油空间移动，第一储油空间内的液压油会由环形凹槽13与螺旋槽共同形成的间隙通往第二储油空间，随着螺旋槽活塞3的移动，间隙越变越小，直至没有间隙后，螺旋槽活塞3不能继续相第一储油空间方向移动；

油封5抵接有预压弹簧6，预压弹簧6抵接预压板7，需要缓冲的部件与预压板7相抵接，预压板底部设有橡胶垫71，用于缓冲部件对预压板造成的巨大的冲击力，以免对预压板造成损坏。