[实用新型]具有双通道的下发卡机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通用自动售票机的内部机械机构，特别是具有双通道的下发卡机构。

背景技术

目前的自动售票机、半自动售票机的发卡机很多都只是单票箱，单通道出票的结构，存在着票卡存量较小，更换维护繁琐，工作效率低下的问题；虽然现在市面上已经出现了具有双通道下发卡机，但都采用皮带做为传输机构来实现票的发售功能，由于皮带本身的弹性特质以及正常的老化、打滑现象，容易引起皮带夹持力不足出现出票效率低甚至是卡票故障，票盒票刮不干净。因此，有必要设计一种结构更加合理的发卡机构来满足轨道交通如今的发展需要。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题，本实用新型设计了具有双通道的下发卡机构，通过合理的结构设计，采用输票轮和导票条取代了皮带输送，并将刮票机与票盒成一定角度，解决了票盒中票刮不干净的问题，提高了出票效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：具有双通道的下发卡机构，包括：输票机构、刮票机构、票盒、底座，所述输票机构、刮票机构、票盒均设于底座上方，所述输票机构依次连接两个刮票机构，所述两个刮票机构之间存在一定高度差，所述两个刮票机构上方均设有票盒；

进一步地，所述输票机构包括用以输票的输票轮和导票条及安装输票轮和导票条的两侧支架，所述输票轮包含多组，所述导票条安装于两侧支架内侧；

所述刮票机构包括刮票轮、输票轮、分票块、刮票座及票盒托板，所述分票块用以阻止多张票同时进入输票机构，确保每次一张票通过；

进一步地，所述刮票机构与票盒成一特定夹角，所述夹角为91°~95°；

通过上述结构设计，将刮票机构与票盒成一定角度，解决了票盒票刮不干净的现象，输票机构使用输票轮和导票条取代了皮带输送，解决了皮带作为传输介质在高低温环境下热胀冷缩易发生故障的弊端，提高了出票效率；

进一步地，本实用新型的具有双通道的下发卡机构，其中，底座还包含一个废票回收盒，所述废票回收盒安装于出票端，读卡器不能读写的票卡视为废票，通过电机反转置入废票回收盒。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型解决了传统自动售票机票盒票刮不干净的现象，并且提高了出票效率。其中，输票机构使用输票轮和导条取代了皮带，解决了皮带作为传输介质在高低温环境下热胀冷缩易发生故障的弊端，提高了出票效率；刮票机构与票盒成一特定夹角，确保票盒中的票能刮干净；分票块的特殊结构设计，确保每次一张票通过。

附图说明

图 1 是本实用新型的立体结构示意图。

图 2 是本实用新型中输票机构立体结构示意图。

图 3 是本实用新型中刮票机构立体结构示意图。

图 4 是本实用新型中分票块的侧面剖视图。

图中：1、输票机构，2、刮票机构，3、票盒， 4、底座，11、输票轮，12、导票条，13、支架，21、刮票轮，22、输票轮，23、分票块，24、刮票座，25、票盒托板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献，可以理解的，下述的实施例仅是对本实用新型较佳实施方案的详细说明，不应该解释为对本实用新型技术方案的任何限制。

如图1-4所示，本实用新型提供具有双通道的下发卡机构，包括：输票机构1、刮票机构2、票盒3、底座4，所述输票机构1、刮票机构2、票盒3均设于底座4上方，所述输票机构1依次连接两个刮票机构，所述两个刮票机构之间存在一定高度差，所述两个刮票机构上方均设有票盒。

进一步地，所述输票机构1包括用以输票的输票轮11和导票条12及安装输票轮11和导票条12的两侧支架13，所述输票轮11包含多组，所述导票条12条安装于两侧支架13内侧。

所述刮票机构2包括刮票轮21、输票轮22、分票块23、刮票座24及票盒托板25，刮票轮21旋转一圈把票从票盒3中刮出，经输票轮22后再经过分票块23最后进入输票机构1完成票的发送，所述分票块23用以阻止多张票同时进入输票机构1，确保每次一张票通过；

进一步地，所述分票块进票口为一水平通道，可通过多张票，所述分票块出票口为一较窄开口，其空间仅允许在同一时间内可通过一张票。

进一步地，所述刮票机构与票盒成一特定夹角，所述夹角为91°~95°，作为优选所述夹角为92.8°。