[实用新型]制动器电机监控与在线实时诊断故障装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及在线监控诊断技术领域，尤其涉及一种制动器电机监控与在线实时诊断故障装置。

背景技术

由于制动器处于制动状态时，震动比较剧烈，负荷较重；同时有些制动器的工作环境比较特殊，如灰尘较大，制动器处于离监控室较远的地方，且长期工作在室外，使得对制动器电机的状态在线实时监控成为新型制动器发展的方向。

另一方面，制动器通常处于间歇性的工作状态，工作时负载重，大部分时间处于待命状态，同时对制动器工作的安全可靠性要求很高，这关系到人民的生命财产安全，于是对制动器电机状态的监控具有非常要求的现实意义。

目前大部分设计者对制动器电机的监控仅停留在对制动电机工作时的过电压、过电流，过负载的监控方面，设计者默认制动器处于正常工作状态，即假定制动器电机及其附属器件处于可以正常使用状态的情况下，但是制动器大部分时间处于待命状态及所处环境较恶劣，很可能在制动器工作之前，制动器电机或其附属器件已经失效；为了尽量提高制动器工作的安全和可靠性，提前发现制动器可能存在的器件失效的安全隐患至关重要。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供制动器电机监控与在线实时诊断故障装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

制动器电机监控与在线实时诊断故障装置，包括第一级电机驱动电路、第二级接触器低压控制电路、第三级手动启动电路、第四级过热报警机构、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板，其中，第一级电机驱动电路分别与第二级接触器低压控制电路、第三级手动启动电路、第四级过热报警机构、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构、主控板及电机连接，第二级接触器低压控制电路分别与第三级手动启动电路、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板连接，第三级手动启动电路与主控板连接，第四级过热报警机构与第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板连接，第五级接触器故障诊断机构与主控板连接，第六级散热风扇驱动电路与电机、主控板连接；同时第一级电机驱动电路包括由接触器及热继电器组成的电机驱动电路，第二级接触器低压控制电路包括由继电器、三极管、二极管、稳压管、电阻、接触器控制回路线圈及热继电器常闭触点组成的低压控制回路,第三级手动启动电路包括由继电器、二极管、自锁按钮开关及热继电器辅助回路常闭触点组成的电机启动开启电路，第四级过热报警机构包括电阻网络及热继电器辅助常开触点，第五级接触器故障诊断机构包括电阻、异或门、接触器辅助常闭触点及接触器辅助常开触点，第六级散热风扇驱动电路包括继电器、三极管、电阻、二极管及稳压管，第七级热继电器故障诊断机构包括二极管、三极管、稳压管、电阻、异或门及热继电器常开触点和常闭触点。

在本实用新型中，各部分具体结构如下：

所述第一级电机驱动电路包括接触器和热继电器，其中，接触器主回路的三个输入端连接输入三相交流电源火线，接触器主回路的三个输出端连接热保护继电器主回路的三个输入端，热保护继电器主回路的三个输出端连接三相电机的三相电源输入端，三相电机的外壳连接三相交流电源输入端的接地端；接触器辅助回路的第二常开触点连接弱电电源的参考电位点；接触器辅助回路的第一常开触点连接第五级接触器故障诊断机构的第九电阻的一端后，在连接至第一集成电路异或门的第二脚输入信号端，第九电阻的另一端连接弱电电源；接触器辅助回路的第二号常闭触点连接弱电电源，接触器辅助回路的第一号常闭触点连接第八电阻的一端，第八电阻的另一端连接弱电电源的参考电压点；接触器控制线圈的正接线端连接第二部分接触器低压控制电路的第一继电器的第四脚、负接线端连接弱电电源的参考电压点；