[实用新型]一种锥形孔自动导正在线检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产检测技术领域，具体涉及一种锥形孔自动导正在线检测装置。

背景技术

在生产汽车上条时，这里上条为厚2.4mm薄板长条形产品，这里在上条上一端有定位孔，定位孔直径为5mm，另一端有工艺孔，工艺孔为直径5mm，并且在工艺孔上沉135°深2mm的锥形孔，这里在生产时需要对锥形孔进行检测，锥形孔检测一般在产品焊接工装上，属于最后一步成型工序，所以需要准确并稳定，如出现误报和漏报则直接影响客户装配过程，现有方式一，采用电阻检测，采用检测销单独绝缘后，连入电阻器，产品放件后如与检测销接触，电阻器则形成回路导通电流被检测，定位孔和锥形孔有累积误差无法适应，电阻检测时，锥形孔位置和加工公差有较大影响，检测销很容易与产品接触，导致报警，电阻检测对产品公差要求比较高，否则统一误报和漏报，方式二采用人工检测，现场人员观察锥形孔有无后，划线区别，人工现场检测对人员要求高，工作人员容易疲劳，易产生漏检测。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种检测精度高，检测稳定性好的锥形孔自动导正在线检测装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种锥形孔自动导正在线检测装置，其特征在于，包括主体块、导向套、检测销、浮动弹簧、磁性开关以及驱动件，所述的检测销设置在导向套内，浮动弹簧套设在检测销上且两端顶靠在检测销和导向套组件，通过浮动弹簧使得检测销与导向套之间具有上下左右浮动间隙，所述的导向套、检测销、导向弹簧组成的整体检测件，整体检测件设置在主体块的前端，所述的驱动件安装在主体块的后端，所述的驱动件能够带动整体检测件运动，所述的磁性开 关设置在驱动件上并用于检测驱动件活动位置。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种锥形孔自动导正在线检测装置中，所述的驱动件上连接有活塞杆，活塞杆上具有与磁性开关相配合的磁环，在主体块的两侧具有导向杆，所述的活塞杆位于导向杆之间，所述的活塞杆与整体检测件固定连接并带动整体检测件运动。这里通过导向杆保证运动的导向位置，活塞杆由驱动件带动，从而带动整体检测件一起运动。

在上述的一种锥形孔自动导正在线检测装置中，所述的活塞杆与检测销之间还卸料螺钉，所述的卸料螺钉穿设在导向套内并与检测销连接，浮动弹簧同时套在卸料螺钉和检测销外。

在上述的一种锥形孔自动导正在线检测装置中，所述的卸料螺钉与检测销为可调整距离的螺纹连接。这里通过螺纹连接可以根据实际产品的需要自动调节检测销伸出的长度。

在上述的一种锥形孔自动导正在线检测装置中，所述的导向套包括有套筒部和平板固定部，所述的检测销、卸料螺钉以及浮动弹簧均位于套筒部内，所述的平板固定部与主板块固定连接。

在上述的一种锥形孔自动导正在线检测装置中，所述的检测销与导向套之间浮动间隙为±1mm。

在上述的一种锥形孔自动导正在线检测装置中，所述的驱动件为气缸。

本实用新型还提供了一种利用上述锥形孔自动导正在线检测装置的方法，其特征在于，包括以下三种检测方式方法：

气缸向前顶出，当检测销在导向套内向前运动，这时检测销插入沉孔内，如果上条无沉孔，有或者没有底孔，检测销前端只能插入0-3mm，这时磁性开关不能检测到活塞磁环，报警；

如果上条已经有沉孔，且底孔和沉孔同心，与检测销距离在±1mm公差内，检测销由于浮动可插入底孔，检测销的导向角与沉孔边沿贴合，检测销的前端能插入4.5-5mm深，磁性开关能检测到活塞杆的磁环，检测通过；

如底孔和沉孔不同心，在0.5mm内的偏心沉孔，检测销的前端也能插入4.5mm以上，磁性开关能检测到活塞杆的磁环，检测通过。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过该检测装置能够自动导正插入孔位,检测销具有±0.5mm均可浮动，弥补孔位与孔位之间的累积公差，降低产品公差要求，提高检测精度和检测的稳定性。

附图说明

图1是本锥形孔自动导正在线检测装置的整体结构示意图；

图2是图1的内部结构示意图；

图3是检测销与上条配合结构示意图；

图4是本锥形孔自动导正在线检测装置插入上条的立体结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。