[实用新型]一种可调型钢卷运输车有效
| 申请号： | 201621231065.8 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN206336307U | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 郭三强 | 申请（专利权）人： | 天津博宇钢管有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 李莎 |
| 地址： | 301606 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 可调 型钢 运输车 | ||
1.一种可调型钢卷运输车，其特征在于：包括底座和置于其上的对称设置的宽度调节机构，所述宽度调节机构之间连接有多个固定杆(9)，所述宽度调节机构包括第一支撑杆(7)、第二支撑杆(8)和液压缸(10)，所述第一支撑杆(7)和所述第二支撑杆(8)分别铰接在所述底座上相邻的两角处，所述液压缸(10)置于所述第一支撑杆(7)和所述第二支撑杆(8)之间，且所述液压缸(10)的液压杆顶部与所述第一支撑杆(7)和所述第二支撑杆(8)铰接，所述液压缸(10)的运动方向与所述固定杆(9)的轴线垂直。
2.根据权利要求1所述的一种可调型钢卷运输车，其特征在于：所述第一支撑杆(7)远离所述底座的一端通过第一连杆(11)与所述液压缸(10)上的所述液压杆铰接，所述第二支撑杆(8)远离所述底座的一端通过第二连杆(12)与所述液压缸(10)上的所述液压杆铰接，所述第一连杆(11)和所述第二连杆(12)通过第一销轴(13)铰接后固定在所述液压杆上，所述第一销轴(13)的轴线与所述液压杆的轴线垂直。
3.根据权利要求2所述的一种可调型钢卷运输车，其特征在于：所述第一连杆(11)和所述第二连杆(12)的长度相同，将两者铰接后固定的所述液压缸(10)的轴线位于所述第一支撑杆(7)和所述第二支撑杆(8)形成的中心线上。
4.根据权利要求1所述的一种可调型钢卷运输车，其特征在于：所述第一支撑杆(7)和所述第二支撑杆(8)均通过第二销轴(6)与所述底座铰接，且所述第二销轴(6)的轴线与所述固定杆(9)的轴线平行。
5.根据权利要求1所述的一种可调型钢卷运输车，其特征在于：所述固定杆(9)上设有多个均匀分布的防滑垫片(14)，所述防滑垫片(14)为弹性材料且其轴线与所述固定杆(9)的轴线重合。
6.根据权利要求1所述的一种可调型钢卷运输车，其特征在于：所述底座包括第一平板(4)和第二平板(3)，且所述第一平板(4)和所述第二平板(3)之间的四角处均匀分布有橡胶弹簧(2)。
7.根据权利要求6所述的一种可调型钢卷运输车，其特征在于：所述第一平板(4)中间处开有方形槽(5)。
8.根据权利要求6所述的一种可调型钢卷运输车，其特征在于：所述第二平板(3)的底部四角处均匀分布有轨道轮(1)。
9.根据权利要求1所述的一种可调型钢卷运输车，其特征在于：所述液压缸(10)与控制系统电连接。
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