[实用新型]结合PLC的智能充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及便民充电技术领域，具体涉及一种结合PLC的智能充电桩。

背景技术

按照十三五规划，到2020年我国将新增充电站1.2万座，充电桩480万个，车桩比例将接近1：1。有投资机构表示这一市场规模将高达4000亿。坊间各种充电系统运用而生，而大多数的充电桩只是单纯提供充电服务。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结合PLC的智能充电桩，改变以往单纯，只是充电的充电桩。

所采用的技术方案为：

一种结合PLC的智能充电桩，其特征在于，包括控制器、充电桩本体、路灯、储能电池组、PLC接口和市电接口，所述控制器设有中央控制模块、DC输入模块、AC输入模块、DC输出模块、状态显示模块、IC卡资料输入模块、PLC联结模块和储能电池模块，所述DC输入模块、AC输入模块、DC输出模块、状态显示模块、IC卡资料输入模块、PLC联结模块和储能电池模块分别与中央控制模块连接；所述路灯、充电桩本体分别与DC输出模块电连接，所述储能电池组与储能电池模块电连接，所述PLC接口与所述PLC联结模块电连接，所述市电接口与所述AC输入模块电连接，所述市电接口与市电连接；所述PLC接口通过连接PLC与远端的后台管理平台连接。

进一步地，还包括太阳能板，所述太阳能板与所述DC输入模块电连接。

进一步地，所述储能电池组为石墨烯电池组。

进一步地，所述中央控制器模块设有PLC信号转换模组。

进一步地，所述中央控制器模块为ARM或PIC CPU中央处理器。

进一步地，所述控制器还连接有用于附加其他设备的开关继电器。

进一步地，所述中央控制器模块设有路灯PWM电源调光模组，所述路灯PWM电源调光模组与路灯电连接。

进一步地，所述中央控制器模块设有记忆体模组，所述记忆体模组连接有断电记忆体，断电记忆体与所述石墨烯电池组并联。

进一步地，所述中央控制器模块设有电池充电控制模组与电池高低压保护模组，所述电池充电控制模组与电池高低压保护模组分别连接并联的所述断电记忆体与石墨烯电池组。

进一步地，所述中央控制器模块设有变压整流模组，所述变压整流模组与所述DC输出模块连接。

本实用新型的有益效果是：

本智能充电桩只需在原有的路灯下进行安装相应的控制器、储能电池组和充电桩本体即可，控制器上连接有PLC接口和市电接口。本智能充电桩通过市电缓慢充电至储能电池组，然后通过控制器控制储能电池组给路灯供电和电动车充电，通过控制器的状态显示模块及IC卡资料输入模块实现充电的过程控制和计价控制等，实现了利用都市电网(一般路灯的电网)无需增容(增容费用高昂)的智能性充电。

而且充电桩的控制资讯通过PLC+的运行，完成一般充电桩无法做到的后台管理平台的管理，包含充电桩电压电流输出或截止的参数、充电费用管理、路灯的开或关闭，以及路灯的亮度管理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为PLC的结构示意图；

图2为智能充电桩的结构示意图；

图3为控制器的模块结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型优选的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种结合PLC的智能充电桩，其中PLC，即Power Line Carrier，即为电力线通信，全称是电力线载波通信，是指利用高压电力线(在电力载波领域通常指35kV及以上电压等级)、中压电力线(指10kV电压等级)或低压配电线(380/220V用户线)作为信息传输媒介进行语音或数据传输的一种特殊通信方式。

参见图1所示，PLC是由CPU与载波模块组成，电力载波通信就是把高频的信号耦合到电力线，利用电容器和滤波器结合成高通滤波器，使高频信号可以顺利通过送到电力线的一条相。经过二次调制后进入电力线。当信号到达另一端时再进行调解，恢复原来送出的音频信号，以完成信号的传递。