[实用新型]超便携折叠小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板小车。

背景技术

目前市场上有许多滑板小车（踏板小车、包含电动等）具有一定的折叠功能，但是都存在折叠后体积偏大，携带不便的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，折叠后体积小，携带方面，并可以拖行的超便携折叠小车。

本实用新型的技术解决方案是：

一种超便携折叠小车，包括扶杆、踏板、前轮、后轮，其特征是：所述踏板由踏板前部、踏板后部组成，踏板前部、踏板后部之间通过转轴呈可向底面折叠式连接；扶杆与旋转组件连接，使扶杆可水平面方向旋转和垂直面方向旋转；所述旋转组件与踏板前部固定连接，旋转组件底部装前轮；后轮装于踏板后部的后端。

前轮呈在垂直面方向上折叠时能绕旋转组件进行一定角度旋转的形式。

前轮、后轮呈折叠后相互错开的形式。

所述旋转组件包括与踏板前部固定连接的第一部件，第一部件的上下部分别通过第一转轴、第二转轴与第二部件、第三部件连接，使第二部件、第三部件可分别绕第一转轴、第二转轴在垂直面方向转动；第二部件、第三部件分别通过第三转轴、第四转轴与第四部件、第五部件连接，使第四部件、第五部件可分别绕第三转轴、第四转轴进行水平面方向旋转；第四部件与扶杆固定连接，第五部件与前轮连接。

第四部件、第五部件通过凹凸槽配合。

本实用新型结构合理，折叠后体积小，携带方面，并可以拖行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2、图3、图4、图5、图6是不同折叠、运动状态示意图。

图4是踏板前部与踏板后部呈一定角度的示意图。

图7是旋转组件的结构示意图。

图8是旋转组件的另一剖面图。

图9是旋转组件的另一状态示意图。

具体实施方式

一种超便携折叠小车，包括扶杆1、踏板、前轮2、后轮3，所述踏板由踏板前部4、踏板后部5组成，踏板前部、踏板后部之间通过转轴6呈可向底面折叠式连接；扶杆与旋转组件7连接，使扶杆可水平面方向旋转和垂直面方向旋转；所述旋转组件与踏板前部固定连接，旋转组件底部装前轮；后轮装于踏板后部的后端。

前轮呈在垂直面方向上折叠时能绕旋转组件进行一定角度旋转的形式。

前轮、后轮呈折叠后相互错开的形式。

所述旋转组件包括与踏板前部固定连接的第一部件8，第一部件的上下部分别通过第一转轴、第二转轴与第二部件9、第三部件10连接，使第二部件、第三部件可分别绕第一转轴13、第二转轴14在垂直面方向转动；第二部件、第三部件分别通过第三转轴15、第四转轴16与第四部件11、第五部件12连接，使第四部件、第五部件可分别绕第三转轴、第四转轴进行水平面方向旋转；第四部件与扶杆固定连接，第五部件与前轮连接。

第四部件、第五部件通过凹凸槽16配合。

以下描述，涉及到垂直面与水平面的描述，垂直面是指图纸平面，水平面是指俯视面（地面或垂直于图纸的面），面I是指折叠状态下踏板后部的外侧面（踏板后部的内侧面与踏板前部贴合在一起）。

踏板前部与踏板后部通过转轴6连接，并能围绕转轴6进行旋转。

旋转组件连接扶杆、前轮、及踏板前部，扶杆可以水平面方向旋转以带动前轮进行旋转控制方向，也可以绕P1点进行垂直面方向上的旋转，旋转后扶杆与踏板前部可以贴合在一起成折叠状态。

前轮除与扶杆相连（通过旋转组件）进行旋转转向外，也可以设计成前轮在垂直面方向上折叠时能绕旋转组件进行一定角度的旋转，以控制折叠后前轮的位置（前轮折叠后，相对面I的位置：突出面I、不突出面I及少突出面I平面）。

前后轮可以是前1只后2只（或前2只后1只、或只要保证折叠后位置不干涉的多轮情况），折叠后前后轮位置是互相错开的。

折叠后一般情况下，前后轮会形成多点稳定支撑小车的状态，并可以在垂直面方向上倾斜供拖行。

扶杆可以受控进行上下伸缩，以调整扶杆的长度。

前轮与后轮的大小可以不一样。

关于旋转组件的运动原理描述，但不限于以下的结构。

如上图，旋转组件包括：第一、第二、第三、第四、第五部件。

1、第二、第三部件分别通过转轴连接在第一部件上，第二、第三部件可以绕轴进行旋转。

2、第一部件固定于踏板前部，第四部件与扶杆相连，第五部件与前轮连接。