[实用新型]手摇式汽车发电机动力装置有效
申请号: | 201621232573.8 | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN206149092U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 闻星 | 申请(专利权)人: | 闻星 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 028000 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手摇式 汽车 发电机 动力装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机检测工具领域,尤其涉及一种手摇式汽车发电机动力装置。
背景技术
汽车发电机是汽车主要电源,汽车发电机在正常工作时,几乎对所有的用电设备(起动机除外)供电,同时还向蓄电池充电,补充其使用中所消耗的电能,所以,发电机是汽车的主要电源,发电机通常用曲轴皮带盘以皮带传动,将发动机一部分机械能转变为电能的装置,控制发电机最高输入电压的是调节器,另外,还需要有指示充电系统工作是否正常的指示灯或电流表、电压表、及连接各电器件的电线,在汽车下检测发电机的好坏,需在汽车电器万能试验台上进行,汽车电器万能试验台需要动力电源驱动,变速电动机再驱动发电机,才能检测发电机是否好坏,汽车电器万能试验台价格高,还需要动力电源,对学生说很不安全。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种操作简单、安全实用的手摇式汽车发电机动力装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种手摇式汽车发电机动力装置,包括前支撑架、摇动扳手、链条、转盘、后轴、皮带、三脚架、发电机、铁架,所述前支撑架上部具有主动轮,所述主动轮在前支撑架上转动,所述主动轮通过主动轴连接摇动扳手,所述主动轮外部连接链条内侧左端,所述链条内侧右端连接从动轮,所述从动轮连接转盘,所述从动轮带动转盘同步转动,所述铁架由4cm方钢焊接形成,所述铁架长90cm、宽80cm、高70cm,所述铁架侧壁连接2个三脚架一端,所述三脚架焊接在铁架上,所述三脚架另一端连接后轴两端,所述后轴穿过从动轮、动转盘,所述从动轮、动转盘在后轴上转动,所述转盘外侧通过皮带连接发电机的皮带轮。
有益效果:
摇动摇动扳手,主动轴带动主动轮转动,主动轮带动链条传动,在链条的作用,从动轮与主动轮实现通过转动,由于从动轮、动转盘连接为一体,二者同步运动,因此摇动摇动扳手时,在主动轮、链条、从动轮的共同相互配合下,转盘实现转动,转盘通过皮带带动发电机的皮带轮转动,从而使得发电机运转工作,这种手摇式汽车发电机动力装置通过人工手摇代替了动力电源,操作更加简单、安全实用,直观易懂。
附图说明
图1为本实用新型所述手摇式汽车发电机动力装置结构示意图。
图2为本实用新型所述手摇式汽车发电机动力装置机构原理图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种手摇式汽车发电机动力装置,包括前支撑架23、摇动扳手1、链条2、转盘3、后轴4、皮带5、三脚架6、发电机7、铁架11,所述前支撑架23上部具有主动轮24,所述主动轮24在前支撑架23上转动,所述主动轮24通过主动轴8连接摇动扳手1,所述主动轮24外部连接链条2内侧左端,所述链条2内侧右端连接从动轮22,所述从动轮22连接转盘3,所述从动轮22带动转盘3同步转动,所述铁架11由4cm方钢焊接形成,所述铁架11长90cm、宽80cm、高70cm,所述铁架11侧壁连接2个三脚架6一端,所述三脚架6焊接在铁架11上,所述三脚架6另一端连接后轴4两端,所述后轴4穿过从动轮22、动转盘3,所述从动轮22、动转盘3在后轴4上转动,所述转盘3外侧通过皮带5连接发电机7的皮带轮,摇动摇动扳手,主动轴带动主动轮转动,主动轮带动链条传动,在链条的作用,从动轮与主动轮实现通过转动,由于从动轮、动转盘连接为一体,二者同步运动,因此摇动摇动扳手时,在主动轮、链条、从动轮的共同相互配合下,转盘实现转动,转盘通过皮带带动发电机的皮带轮转动,从而使得发电机运转工作,这种手摇式汽车发电机动力装置通过人工手摇代替了动力电源,操作更加简单、安全实用,直观易懂。发电机被固定在铁架上,铁架下部放置有蓄电池,蓄电池通过导线与发电机连接,便于发电机在运转过程中,同时对蓄电池9进行充电。
作为优选方案可以用厚度为2mm贴板制成仪表固定面10,按压在铁架上面,将大灯固定在铁架上方,将大灯、电流表、电压表、内搭铁调节器、外搭铁调节器、充电指示灯等电器部件固定在仪表固定面上,电器部件可以在使用时通过导线分别与发电机分别连接,查看发电机工作情况;或者通过导线与发电机串联连接,查看发电机情况。
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