[实用新型]油雾回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油雾回收装置，尤其涉及一种应用于大型轴承设置的透平油油盆的油雾回收装置。

背景技术

由于大型轴承设置有透平油油盆，轴承高速旋转升高油温，同时使油也旋转流动起来，在油盆内产生大量油雾，为防止油雾逸散出油盆，进入其他设备内部，需将油雾抽至安全区域，在此过程造成了透平油的损失。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对背景技术中提及的为防止油雾逸散出油盆，进入其他设备内部，需将油雾抽至安全区域，在此过程造成了透平油的损失技术问题。

本实用新型的设计思想，采用油路闭循环系统，将透平油油盆内油雾抽出并聚集成液体油，再重新流回透平油油盆内。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的具体技术方案是：

一种油雾回收装置，包括带有内腔的油箱箱体，油箱箱体的顶部设置盖板；油箱箱体的内腔分为两个部分，分别为过滤内腔和集油腔；过滤内腔和集油腔通过隔板隔开，集油腔位于过滤内腔的下方；隔板上设置有一个与过滤内腔相通的用于过油的过孔；过滤内腔内设置有不少于一个的滤芯，滤芯竖直设置在过滤内腔内；油箱箱体的底部设置有回油法兰，回油法兰连接到大型轴承内的透平油油盆的进油口；油箱箱体的两个相对的箱体侧壁上分别有进气口法兰和出气口法兰，进气口法兰和出气口法兰均通过管路连接箱体侧壁，进气口法兰连接透平油油盆的油雾出口，出气口法兰连接大型轴承外部的抽油雾风机。

本实用新型技术方案中的油雾回收装置，在使用时，其必须设置在透平油油盆的上部，高于油盆油尾，故从油雾收集到的油可自动流回透平油油盆内。

对本实用新型技术方案的改进，盖板与油箱箱体之间设置密封垫。本技术方案中的油箱箱体上设置的盖板，其目的是为了便于滤芯的安装；密封垫的设置能有效地防止油箱箱体内的油喷出。

对本实用新型技术方案的改进，滤芯通过夹板竖直设置在过滤内腔内。

本实用新型油雾回收装置的工作原理是：

透平油油盆内的油雾在抽油雾风机的作用下通过进气口法兰进入油箱箱体内的过滤内腔，在经过滤芯时，滤芯将雾状油聚集成液状油，在重力作用下进入油箱箱体底部的集油腔汇集起来，再通过回油法兰流入透平油油盆内。

本油雾回收装置内的抽油雾的管路安装在油盆上部，高于油盆油尾，故从油雾收集的油可自动流回油盆内。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

1)本实用新型的油雾回收装置，采用油路闭循环系统，将透平油油盆内油雾抽出并聚集成液体油，再重新流回透平油油盆内。

2)本实用新型的油雾回收装置，增加在大型轴承设置有透平油油盆的抽油雾管路中，有效地减少损失，降低生产成本，极大地提高了油雾的利用率。

3)本实用新型的油雾回收装置，经济实用，简单方便，不受空间限制。

附图说明

图1是油雾回收装置的立体结构示意图。

图2是油雾回收装置的剖视图。

其中，1、油箱箱体，2、滤芯，3、夹板，4、盖板，5、密封垫，6、回油法兰，7、进气口法兰，8、管路，9、出气口法兰。

具体实施方式

下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

为使本实用新型的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图2和具体实施方式做进一步的描述。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和2所示，本实施例中的油雾回收装置，包括带有内腔的油箱箱体1，油箱箱体1的顶部设置盖板4；盖板4与油箱箱体1之间设置密封垫5。油箱箱体1的内腔分为两个部分，分别为过滤内腔和集油腔；过滤内腔和集油腔通过隔板隔开，集油腔位于过滤内腔的下方；隔板上设置有一个与过滤内腔相通的用于过油的过孔；过滤内腔内设置有不少于一个的滤芯2，滤芯2通过夹板3竖直设置在过滤内腔内。油箱箱体1的底部设置有回油法兰6，回油法兰6连接到大型轴承内的透平油油盆的进油口；油箱箱体的两个相对的箱体侧壁上分别有进气口法兰7和出气口法兰9，进气口法兰7和出气口法兰9均通过管路8连接箱体侧壁，进气口法兰连接透平油油盆的油雾出口，出气口法兰连接大型轴承外部的抽油雾风机。