[实用新型]方向杆和具有该方向杆的电动割草车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方向杆结构和具有该方向杆的电动割草车。

背景技术

转向系统是针对车辆进行方向调节的机构，方向盘和方向杆式车辆转向系统的重要组成构件。以往在各类行驶类的设备中方向杆普遍采用一根直杆的形式，这种结构为了提高杆在使用过程中自身的抗扭曲能力，往往需要设计一根很笨重的原型杆，而且也导致后期包装过程中包装尺寸很大，浪费包装空间。

也有一些厂家采用钣金成型来连接上下两部分杆身，这种结构虽然能够实现包装空间的改善，但在使用过程中钣金件的结构强度难于保证，如果多次拆装后钣金件容易产生永久变形，不能重复使用。

实用新型内容

本实用新型目的是：针对上述问题，提出一种新型结构的方向杆以及采用这种方向杆的电动割草车，以方便方向杆及具有该方向杆的车辆的运输，同时保证方向杆在使用过程中的结构稳定性。

本实用新型的技术方案是：一种方向杆，其特征在于，包括：

上杆体；

下杆体；以及

将所述上杆体和下杆体可拆卸连接在一起的连接头。

所述连接头包括：

带有轴向通孔的套筒，所述套筒的筒壁上开设有自该套筒的轴向上端面处轴向向下延伸的第一变形缝以及自该套筒的轴向下端面处轴向向上延伸的第二变形缝；

套在所述套筒上端部外围的第一抱箍；以及

套在所述套筒下端部外围的第二抱箍；

所述上杆体的下端部和所述下杆体的上端部分别插入所述套筒的轴向通孔内，并由所述第一抱箍和第二抱箍锁紧固定。

所述连接头还包括第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓，所述套筒的筒壁上开设有轴向隔开分布的两个径向通孔；

所述上杆体的下端部径向开设有第一螺纹孔，所述下杆体的上端部径向开设有第二螺纹孔，所述套筒的筒壁上开设有一上一下轴向隔开分布的两个径向通孔；

所述第一螺栓穿过位于所述套筒上部的所述径向通孔而锁入所述第一螺纹孔内，所述第二螺栓穿过位于所述套筒下部的所述径向通孔而锁入所述第二螺纹孔内。

所述第一抱箍和所述第二抱箍均由箍带以及连接在所述箍带两端部之间的紧固螺栓构成。

所述套筒、第一抱箍和第二抱箍均为钢质。

所述上杆体和下杆体均为钢质。

一种电动割草车，包括方向杆以及与该方向杆固定的方向盘，其特征在于，所述方向杆采用上述结构形式，所述方向盘固定在所述上杆体的顶端。

本实用新型的优点是：本实用新型将方向杆设计成可以拆卸的两段式结构，且将两端杆体用连接头锁紧连接，不仅方便了方向杆及具有该方向杆的车辆的运输，同时保证方向杆在使用过程中的结构稳定性。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型这种方向杆结构的实际应用图；

图2为本实用新型这种方向杆结构的剖面图；

图3为本实用新型这种方向杆结构的立体结构图；

其中：1-上杆体，101-第一螺纹孔，2-下杆体，201-第二螺纹孔，3-连接头，301-套筒，302-第一变形缝，303-第二变形缝，304-第一抱箍，305-第二抱箍，306-第一螺栓，307-第二螺栓，4-方向盘。

具体实施方式

图1～图3示出了本实用新型这种方向杆结构的一个具体实施例，其包括分体式结构的上杆体1和下杆体2，以及将所述上杆体1和下杆体2可拆卸连接在一起的连接头3。

在本实施例中，所述连接头3的具体结构参照图2和图3所示，其主要包括套筒301、第一抱箍304和第二抱箍305等部件。其中，套筒301内带有轴向通孔，套筒301的筒壁上开设有自该套筒的轴向上端面处轴向向下延伸的第一变形缝302以及自该套筒的轴向下端面处轴向向上延伸的第二变形缝303。第一抱箍304套在所述套筒301上端部的外围。第二抱箍305套在所述套筒301下端部的外围；

装配时，所述上杆体1的下端部和下杆体2的上端部分别插入套筒301的轴向通孔内，并由所述第一抱箍304和第二抱箍305锁紧固定。不难理解，上述第一变形缝302和第二变形缝303在第一抱箍304和第二抱箍305的收紧力作用下，缝隙的宽度尺寸缩小变形，套筒301内径缩减而夹紧上杆体1和下杆体2，从而使上下杆体固定在一起。