[实用新型]一种汽车空调蒸发风机的电机总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调配件的设计与制造技术领域，具体的是一种汽车空调蒸发风机的电机总成。

背景技术

目前，汽车空调用蒸发风机大部分采用单风轮电机总成，而单风轮电机总成需要高速旋转，如果各零部件装配的不牢固的话，会产生结构性的振动及噪声。此外，由于现在采用的刷握是分体式的结构，它在电机运行中会随着电机的高速旋转产生结构性的振动而引起电机较大的噪音。另外，现有电机定子分总成中磁瓦与机壳两部件一般是采用AB胶粘接固定的方式，因此，使用中有时会出现AB胶没有完全固化致使磁瓦滑落或位移的情况。

发明内容

本实用新型目的在于改进上述不足，提供一种汽车空调蒸发风机的电机总成，它增加了锁接结构，能保证电机总成的端盖分总成与定子分总成的牢固装配；它改进了刷握与端盖的结构，能有效降低电机旋转时产生的振动和噪音；在机壳上设计相应的限位结构，能有效避免磁瓦滑落或位移的情况，能提高电机的可靠性和使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种汽车空调蒸发风机的电机总成，含有端盖分总成、转子分总成和定子分总成，其特征在于，在所述定子分总成的上端设有卡扣，在所述端盖分总成的下端设有锁紧小凸台，所述卡扣与所述锁紧小凸台为对应的锁接结构；将所述端盖分总成的刷握与端盖集成在一起，使所述刷握不会移动；在所述定子分总成机壳的下方设置一个限位小凸台，能避免因AB胶没有完全固化而造成磁瓦的滑落或位移。

进一步，所述刷握采用型腔部分注塑成型的结构，在所述刷握的底部平面为金属结构；这样，能降低因刷握的结构性的振动而引起电机较大的噪音。

进一步，所述卡扣为抱钳结构，钳口有向内的凸起；所述锁紧小凸台为方形或长方形结构，能为所述卡扣4的抱钳结构所扣紧。

进一步，所述限位小凸台为由机壳外部朝内凸起的方形带锥度的凸台结构，且凸起的一端为平面结构，能与所述磁瓦的下端面接触，起到对磁瓦贴着机壳内壁防止滑落的限位作用。

本实用新型一种汽车空调蒸发风机的电机总成的积极效果是：

（1）增加了由卡扣和锁紧小凸台构成的锁接结构，能保证电机总成的端盖分总成与定子分总成的牢固装配。

（2）将刷握与端盖集成在一起，且采用型腔部分为注塑成型结构的刷握，只保留刷握底部的平面为金属结构，能有效降低电机旋转时产生的振动和噪音。

（3）在机壳上设计了相应的限位结构小凸台，能有效避免因AB胶没有完全固化时磁瓦滑落或位移的情况，提高电机的可靠性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车空调蒸发风机的电机总成的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车空调蒸发风机的电机总成的结构分解图。

图3是本实用新型一种汽车空调蒸发风机的电机总成的装配示意图。

图4是端盖分总成的结构示意图。

图5是定子分总成的结构示意图。

图中的标识分别为:

1、端盖分总成； 2、转子分总成；

3、定子分总成； 4、卡扣；

5、锁紧小凸台； 6、端盖；

7、电刷； 8、刷握；

9、机壳； 10、磁瓦；

11、限位小凸台。

具体实施方式

以下结合附图给出本实用新型一种汽车空调蒸发风机的电机总成的具体实施方式。但是应该指出，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

参见图1和2。一种汽车空调蒸发风机的电机总成，含有端盖分总成1、转子分总成2定子分总成3、卡扣4和锁紧小凸台5。所述端盖分总成1、转子分总成2定子分总成3可采用现有的基本结构件，本实用新型需要做一下的结构改进。

在定子分总成3的上端设置一个卡扣4，在端盖分总成1的下端设置一个锁紧小凸台5，所述卡扣4与所述锁紧小凸台5为对应的锁接结构。通过卡扣4与锁紧小凸台5的扣合，不仅能有效避免因转子分总成2的高速旋转而使端盖分总成1产生振动的现象，而且还能避免因定子分总成3中机壳9材料的回弹引起端盖分总成1松动的现象，保证端盖分总成1与定子分总成3的连接始终是牢固的。

将所述端盖分总成1的端盖6与刷握8集成在一起，采用型腔部分为注塑成型的结构、底部平面为金属结构的刷握8（参见图4），这样，能使所述刷握8不会移动，提高电刷7的使用效果，降低因刷握8的结构性振动而引起电机较大的噪音，延长电机的寿命；还能减少端盖分总成1中电刷7与换向器接触后产生的火花，提高转子分总成2的可靠性和安全性。