[实用新型]一种汽车制动调整臂静强度测试设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动部件测试设备领域，具体而言，涉及一种汽车制动调整臂静强度测试设备。

背景技术

制动车间隙自动调整臂，俗称刹车间隙自动调整臂，简称自动调整臂，能自动、及时地调整由磨损而增大的间隙，使制动间隙始终保持在设计范围内。对于制动蹄与制动鼓接触后由于传力零件的弹性变形而出现的调整臂角行程，则不予以调整。汽车在使用过程中，频繁的制动会导致制动衬片的快速磨损，制动鼓与制动蹄片之间的制动间隙增大，造成制动踏板行程加长、制动滞后和制动力降低等安全隐患。使用调整臂对制动间隙进行调整，能够保证维持踏板行程的相对稳定，保证行车的安全性。

自动调整臂一般由外壳（壳体、衬套）、传动部分（蜗杆、蜗轮）、单向离合器（齿轮、离合弹簧、离合环）、控制装置（控制盘、控制臂、盖板、齿条、回位弹簧）和蜗杆压紧部分（蜗杆螺旋弹簧、止推垫片、螺旋盖、滚针轴承、蜗杆轴承等）等组成。

其中控制臂是自动调整臂区别于手动调整臂的关键部件之一。它被固定在底盘上,使刹车间隙自动调整臂间隙调整时以此作为参考点,手动调整臂无此部件。控制臂组件的缺口对应于间隙角度，即摩擦衬片和制动鼓间正常间隙。

调整臂在长期制动和受到恶劣环境破坏的条件下，能否保证汽车制动性能长期稳定十分关键。因此需要对每个调整臂成品进行静强度检测，以确保出厂产品均符合安全标准。而目前调整臂的检测由于缺乏专用设备，检测时较为不便，效率较低。

实用新型内容

为解决在调整臂生产过程中缺乏针对性强、效率高的调整臂静强度检测设备，检测效率较低的问题，提供一种汽车制动调整臂静强度测试设备。

一种汽车制动调整臂静强度测试设备，包括底座，所述底座上设置有一架台，所述架台上安装有一水平放置的气压增压缸，所述气压增压缸连接有力传感器，所述力传感器连接有球头连杆，所述球头连杆末端连接有调整臂臂杆卡夹，所述底座上对应调整臂臂杆卡夹设置调整臂安装架，所述调整臂安装架上设置有花键轴，所述调整臂安装架与球头连杆方向相反一侧对应调整臂臂杆卡夹设置有L型卡杆，所述L型卡杆上安装有位移传感器，所述底座上还设置有控制台，所述控制台包括处理模块、显示屏、控制按钮与指示灯，所述控制台连接气压增压缸、力传感器与位移传感器。

进一步地，所述调整臂臂杆卡夹垂直穿接有销柱。

进一步地，所述花键轴外表对应设置有蜗轮螺纹。

进一步地，所述L型卡杆连接有活动底板，所述活动底板固定于底座上。

本实用新型的优点在于。通过机械连动机构将气压增压缸的单纯推力转化为作用于待测试制动调整臂的压力，并通过传感器检测，传感器连接控制台，操作人员可通过控制台直观快速地得出检测结果，方便对成品制动调整臂进行分选，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视图;

图2为本实用新型安装待检测制动调整臂后的正视图；

图3为本实用新型的俯视图。

附图标识：

1、进气口，2、缸体，3、活塞，4、推杆，5、回位弹簧，6、管接头，7、连接叉，8、固定螺母，9、密封层，10、防尘滤网。

具体实施方式

为解决在调整臂生产过程中缺乏针对性强、效率高的调整臂静强度检测设备，检测效率较低的问题，提供一种汽车制动调整臂静强度测试设备。

使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。