[实用新型]一种汽车空调出风口扇叶摆风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车空调出风口扇叶摆风装置。

背景技术

汽车空调出风口的作用是控制出风流量及改变吹风方向。目前，调节出风口的吹风方向是通过手动调节的方式实现的。当车内乘员改变空调的吹风方向时，需要手动调节叶片组上的拨动键，使叶片组呈一定角度，如果不再调节拨动键，叶片组就会固定在那个方向上，一直定向吹风，这样就不能满足驾驶室内其他成员吹风的需求。而且，若风向长时间固定在一个方向，受到空调直吹的人也会感到不舒服。

目前除了极少高档汽车的空调出风口具有电动摆风功能，大多数汽车的空调出风口大多没有此功能，因此，汽车研发人员设计了三种空调口摆风结构，具体如下：申请号为“201220458633.3”的实用新型专利公开了一种汽车空调电动双调向装置，其结构为电机驱动纵向连接片，电机驱动横向连接片，此结构和连接方式存在如下技术缺陷：增加2个电机来各自驱动2个连接片，则需要对原来的空调出风口结构进行一定的改装，在出风口的侧壁加装2个电机，但是，由于一般车型的出风口侧壁与仪表台之间的安装间隙都很小，很多车型都没有安排足够的位置来加装2个电机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车空调出风口扇叶摆风装置，选用体积很小的微型低速直流电动机，直接安装在空调出风口下方，通过摆动轴的作用实现扇叶的左右往复摆动，不影响原有空调的使用，适应任何品牌车型，仅需在出风口加装即可。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车空调出风口扇叶摆风装置，包括出风口下方设置的传动箱，所述传动箱内设置驱动电机，所述驱动电机通过锥形齿轮与传动轴传动连接，所述传动箱对应所述传动轴设置通孔，所述传动轴前端设置摆动轴，所述摆动轴顶端设置横臂，所述横臂与连接板滑动连接，所述横臂插入所述连接板上设置的条形孔内，所述连接板通过固定支架与出风口的扇叶连接。

进一步的，所述锥形齿轮与所述传动轴一体化制成。

进一步的，所述传动轴的直径大于0.6mm。

进一步的，所述条形孔的宽度大于所述横臂的直径。

进一步的，所述条形孔的两侧的棱为圆弧形过度面。

进一步的，所述固定支架包括两条夹持臂，所述两条夹持臂上对应设置螺栓孔。

本实用新型提供了一种汽车空调出风口扇叶摆风装置，传动箱起到减速器的作用，驱动电机驱动锥形齿轮转动，从而带动传动轴进行转动，传动轴穿过传动箱上的通孔，并在顶端设置摆动轴，便将传动箱内的旋转力通过传动轴的旋转释放出来，从而带动摆动轴进行摆动。摆动轴上端通过横臂、条形孔与连接板滑动连接，当摆动轴摆动时，其顶端设置的横臂会随着左右摆动，但是因为摆动轴的圆弧形运动轨迹，横臂也会进行上下的往复运动，因此横臂要通过设置有条形孔的连接板与扇叶连接，当横臂位于中间时，横臂的高度也最高，当横臂向侧面运动时，会通过连接板带动扇叶侧向运动，而条形孔则满足了横臂向下的运动，最终能够实现扇叶的左右往复运动，实现扇叶的规律性摆动。驱动电机可以采用微型伺服电机，旋转的角度可以很好的控制，避免旋转角度过大卡坏横臂与连接板，固定支架起到连接扇叶与连接板的作用，其结构可以为多种。

锥形齿轮与传动轴一体化制成，且均采用环保聚合材料，因为材料的原因具有高硬度的特性，满足使用的要求。而采用这种材料以及一体化的结构，取代了以往采用金属传动轴加工组合的复杂工序，减少了生产成本，并且应用在汽车领域更加环保。

本实用新型整体结构尺寸非常小，选用体积很小的微型低速直流电动机，直接安装在空调出风口下方，通过摆动轴的作用实现扇叶的左右往复摆动，不影响原有空调的使用，适应任何品牌车型，仅需在出风口加装即可，很简单便能够实现空调出风的方向调节。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的截面图；

图3是本实用新型条形孔的结构示意图；

图4是本实用新型固定支架的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。具体实施方式如下：

实施例一