[实用新型]可移动岸基式LNG加注系统有效
| 申请号： | 201621235421.3 | 申请日： | 2016-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN206290966U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 张全来;杨宏辉;李楠;邹云 | 申请（专利权）人： | 武汉三江航天远方科技有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/02 | 分类号： | F17C5/02;F17C13/02;F17C13/04;F17D1/08;F17D3/01 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430035 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动 岸基 lng 加注 系统 | ||
1.一种可移动岸基式LNG加注系统，用于岸上的多台槽车(1)同时向水中的船舶储罐(5)输送液化天然气，其特征在于：
该LNG加注系统包括与每台槽车(1)一一对应配置的卸车增压器(2)，所述槽车(1)的底部液相出口(1.1)通过输送软管(1.3)与卸车增压器(2)的增压器液相入口(1.4)相连，所述卸车增压器(2)的增压器气相出口(1.5)通过槽车气相管路(1.7)与槽车(1)的顶部气相出口(1.9)相连，所述槽车气相管路(1.7)上设置有调节阀(1.6)；
每台所述槽车(1)的LNG输出端均通过总管路(6)与缓冲罐(3)的进液口(3.1)相连，所述缓冲罐(3)的出液口(3.2)经由过渡输送管(3.3)与低温泵(4)的输入端(4.1)相连，所述低温泵(4)的输出端(4.2)通过加注软管(4.4)与船舶储罐(5)相连。
2.根据权利要求1所述的可移动岸基式LNG加注系统，其特征在于：所述缓冲罐(3)与低温泵(4)之间设置用于保持两者内腔压力平衡的气相连通管路(7)。
3.根据权利要求1所述的可移动岸基式LNG加注系统，其特征在于：所述加注软管(4.4)上设置出液截断阀(4.3)。
4.根据权利要求1所述的可移动岸基式LNG加注系统，其特征在于：所述输送软管(1.3)上设置低温截止阀(1.2)。
5.根据权利要求1所述的可移动岸基式LNG加注系统，其特征在于：所述槽车气相管路(1.7)上靠近槽车(1)的顶部气相出口(1.9)一侧设置有槽车气相管路阀(1.8)。
6.根据权利要求1所述的可移动岸基式LNG加注系统，其特征在于：所述总管路(6)上设置有流量显示计(6.1)。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的可移动岸基式LNG加注系统，其特征在于：所述调节阀(1.6)为用于检测阀后压力的自立式压力调节阀。
8.根据权利要求1～6中任一项所述的可移动岸基式LNG加注系统，其特征在于：所述加注软管(4.4)为低温软管。
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