[实用新型]3T型右转向节体夹具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种3T型右转向节体夹具结构。

背景技术

转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

转向节在加工过程中需要对在其上面加工主销孔，加工的主销孔是转向节连接必须的结构，一般的主销孔加工是直接放置在车床上一个个加工，没有一个更精确的夹具对转向节坯体进行固定，并且转向节为不规则的形状，在实际钻孔过程中其定位会遇到较多的难度，导致采用现有技术加工的转向节主销孔的孔径精度不高，在实际安装使用过程中存在一些误差，影响转向节更好的使用效果。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型旨在提供一种3T型右转向节体夹具结构，该夹具结构针对转向节本身的结构设计围而成，其结构简单，制作容易，安装及拆卸转向节快速、方便，而且夹具的夹紧效果好，能够保证钻孔过程中转向节的稳定性，进而提高转向节主销孔加工的精度。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

3T型右转向节体夹具结构，该夹具结构包括法兰盘、L型角铁一以及L型角铁二，所述法兰盘中心位置设有加工圆孔，所述L型角铁一以及L型角铁二在所述法兰盘上前后对应设置，所述L型角铁一的前侧面设有V形块一，所述L型角铁二上端面设有V形块二，所述V形块一与所述V形块二上均开有V形槽。

作为优选，所述法兰盘上设有挡板，所述挡板位于所述V形块一的下方。

作为优选，所述加工圆孔的两侧均设有支撑杆。

作为优选，所述L型角铁二与所述加工圆孔之间还设有底板，所述底板上开有两个定位孔，每个所述定位孔内均设有螺杆，每个螺杆上螺纹套接有螺母。

作为优选，所述V形块一的V形槽开口向上，所述V形块二的V形槽开口与所述V形块一的V形槽开口相互垂直。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的优点是，针对转向节本身的结构特性，本实用新型设计出一种结构简单，安装、拆卸容易的夹具结构，在转向节主销孔的加工过程中使用该夹具结构不仅能够提高加工效率，减少人工，而且能够提高加工的主销孔精度，提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型俯视示意图。

图2为本实用新型主视示意图。

图3为本实用新型使用状态图。

其中：1-法兰盘，2-加工圆孔，3-L型角铁一，4-L型角铁二，5-V形块一，6-V形块二，7-支撑杆，8-挡板，9-底板，10-定位孔，11-螺杆，12-螺母，13-V形槽，14-压板，15-转向节工件。

具体实施方式

为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。

参照附图1-3所示的一种3T型右转向节体夹具结构，该夹具结构包括法兰盘1、L型角铁一3以及L型角铁二4，所述法兰盘1中心位置设有加工圆孔2，所述加工圆孔2的两侧均设有支撑杆7，支撑杆7的设置是为了对转向节的的两侧边进行定位，所述L型角铁一3以及L型角铁二4在所述法兰盘1上前后对应设置，所述L型角铁一3的前侧面设有V形块一5，所述L型角铁二4上端面设有V形块二6，所述V形块一5与所述V形块二6上均开有V形槽13，所述V形块一5的V形槽13开口向上，所述V形块二6的V形槽13开口与所述V形块一5的V形槽13开口相互垂直。

在本实用新型中，所述法兰盘1上设有挡板8，所述挡板8位于所述V形块一5的下方，挡板8的作用是在安装的过程中对转向节的底部起到垫高的作用，保证转向节的后端需要卡在V形块一5的V形槽13内，转向节的杆部需要卡在V形块二6的V形槽13内。

在本实用新型中，所述L型角铁二4与所述加工圆孔2之间还设有底板9，所述底板9上开有两个定位孔10，每个所述定位孔10内均设有螺杆11，每个螺杆11上螺纹套接有螺母12，所述螺母12底部一体加工有压板14，当转向节位置放置好后，旋紧螺母12，带动螺母12底下的压板14压住转向节的杆部进行固定，压板14在螺母12的带动下可在螺杆11上上下调节。

如图3中所示，转向节工件15夹设在该夹具结构上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。