[实用新型]一种变压器线圈散热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于试验变压器技术领域，涉及干式变压器的冷却装置，具体为变压器的线圈散热装置。

背景技术

在变压器的应用过程中，由于天气原因，比如在炎热的夏天，以及变压器自身的原因，会使得变压器内部温度急剧升高，而如果人们不采取相关措施，变压器就有可能会被烧坏，严重的可能引发火灾，传统变压器设计生产中只利用增大面积的方法来加快热量的散失，然而这种效果并不是太好，还是有太多的变压器由于产生的热量不能及时散去而严重减少了变压器使用寿命，使得资金和时间得到了极大的浪费。

申请号为CN201620103320.4的中国专利公开了变压器的线圈散热装置，包括试验变压器壳体，试验变压器壳体内填充绝缘液，试验变压器壳体内设置有铁芯、高压线圈和低压线圈，高压线圈和低压线圈在铁芯上同轴设置，高压线圈位于低压线圈外部，其中：散热装置还包括冷却循环结构，冷却循环结构包括内冷却管、外冷却管、连接管、冷却油箱和压力泵，内冷却管贴在铁芯上并绕铁芯围匝，内冷却管将低压线圈与铁芯隔开，内冷却管的外侧管壁上开设有内管卡槽，低压线圈的内侧面卡入内管卡槽中与内冷却管贴合，外冷却管在低压线圈外侧围匝，外冷却管的内侧管壁上开设有外管卡槽，外管卡槽卡在低压线圈上，内管卡槽和外管卡槽共同将低压线圈合围，内冷却管和外冷却管均接入连接管，连接管连接冷却油箱和压力泵。

该专利的不足之处在于：结构复杂，造价成本高，维护保养难度大，内外冷却管的连接方式增加了施工安装难度，同时使用油冷却，但是不具有分时冷却功能，在天冷或变压器线圈温度不高时仍然会持续工作，会造成能源浪费，同时也会降低冷却系统的使用寿命，而且在油冷系统中没有过滤装置，长时间工作时一旦灰尘会杂质颗粒污染冷却油甚至堵塞冷却油道，会造成严重的后果甚至变压器线圈失去冷却功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器线圈散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变压器线圈散热装置，包括底座，底座上部设有下夹板，上夹板上装有次级线圈，次级线圈内装有初级线圈，初级线圈内装有铁芯，初级线圈与次级线圈上设有上夹板，底座下部设有底端风道，次级线圈右侧设有侧面风道，底端风道后端设有风冷箱，风冷箱内设有冷却水管，冷却水管上端连接出水管，出水管上设有水泵，出水管与水箱相连接，水箱右侧设有回水管，回水管与冷却水管末端相连接，冷却水箱后端设有底端风道防尘网。

作为本实用新型进一步的方案：所述初级线圈与次级线圈之间设有导热陶瓷管。

作为本实用新型进一步的方案：所述导热陶瓷管外侧及初级线圈与次级线圈之间填充导热硅胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述底端风道与导热陶瓷管相通。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧面风道内依次设有侧面风道防尘网和侧面风道鼓风机。

作为本实用新型进一步的方案：所述底端风道防尘网后端设有底端风道鼓风机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设有导热硅胶和导热陶瓷管双导热散热装置，对变压器线圈冷却效果好，绝缘性能强，同时还可以根据环境温度和工作状态调节自然风冷、强制风冷和强制低温风冷三种冷却方式，同时通过水冷却空气然后使用冷却的低温空气进行线圈冷却，这可以将水冷系统布置在距离线圈较远的位置，增加变压器的工作稳定性，同时还对进入冷却风道的空气进行防尘过滤，一方面防止灰尘等进入冷却风道，另一方面防止小型生物通过风道进入风冷却管道，防止变压器发生故障。

附图说明

图1为一种变压器线圈散热装置主要结构示意图。

图2为一种变压器线圈散热装置的侧面风道结构示意图。

图3为一种变压器线圈散热装置的底端风道结构示意图。

图中：1-底座、2-下夹板、3-上夹板、4-次级线圈、5-导热硅胶、6-导热陶瓷管、7-初级线圈、8-铁芯、9-温度传感器、10-底端风道、11-侧面风道、12-侧面风道防尘网、13-侧面风道鼓风机、14-风冷箱、15-冷却水管、16-水泵、17-出水管、18-水箱、19-回水管、20-底端风道防尘网、21-底端风道鼓风机。

具体实施方式