[实用新型]一种自行车高效发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种自行车高效发电装置。

背景技术

人们的生活水平伴随着经济水平的上升在持续提高中，健康的生活方式成为大众的追求方向，自行车骑行作为一种绿色环保健康的出行方式受到越来越多人的欢迎。智能自行车逐渐成为健康出行潮流的选择。现有的带发电机构的自行车，只有在骑行速度达到15km/h的条件下，才能够发出3W的电量，而普通城市出行骑行速度仅仅10km，所发出的电量仅1W。但智能自行车对车用电需求远超1W。若要达到常用智能自行车的用电需求，现有的技术手段多是增加发电机尺寸来增加发电量。但是，发电机构规格的增大会大幅度增加骑行的阻力，使骑行体验急速下降。在不增加骑行阻力、不降低骑行体验的情况下，增加自行车发电机构的发电能力。使得10km/h的骑行速度下发出足够多的电为自行车智能系统、车灯和其他用电设备持续提供稳定、充足电能，因此我们提出了一种自行车高效发电装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车高效发电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车高效发电装置，包括中心轴和第二行星架，所述中心轴的左端设有偏心压杆，所述偏心压杆的右侧设有压垫，所述压垫的右侧设有刹车盘固定座，所述刹车盘固定座的外圈设有刹车盘安装孔，所述刹车盘固定座的右端固定连接轮条安装盘，所述轮条安装盘外圈设有轮条安装孔，所述压垫、刹车盘固定座和轮条安装盘的中部依次套接在中心轴上，所述轮条安装盘的右侧面固定连接电机外壳，所述电机外壳外壁的中部设有装饰环，所述电机外壳的右端固定连接轮条安装盘，所述电机外壳、轮条安装盘和刹车盘固定座为一体成型结构，所述电机外壳的内部左侧设有第一行星架，所述第一行星架的中部通过销钉固定套接在中心轴上，所述第一行星架的右侧设有齿圈，所述齿圈的外圈与电机外壳的内壁固定连接，所述齿圈通过齿轮啮合连接一号行星齿轮组，所述一号行星齿轮组通过齿轮啮合连接太阳齿轮组，所述太阳齿轮组通过齿轮啮合连接二号行星齿轮组，所述二号行星齿轮组通过齿轮啮合连接三号行星齿轮组，所述三号行星齿轮组固定套接在连接轴上，所述连接轴通过轴承套接在中心轴上，所述第二行星架通过轴承套接连接轴，所述连接轴的右端固定连接转子盘，所述转子盘的右侧固定连接电机转子，所述转子盘的外圈与磁圈固定连接，所述电机转子插接在电机定子的内部，所述磁圈与电机定子之间设有线圈组件，所述电机定子通过销键固定套接在中心轴上，所述中心轴的右端设有螺帽，所述螺帽的左侧设有接线柱。

优选的，所述一号行星齿轮组和二号行星齿轮组均设有结构相同的“凸”齿轮，且每组的齿轮数为三，所述一号行星齿轮组和二号行星齿轮组通过三根转轴固定连接，三根所述转轴的左右两端分别与第一行星架和第二行星架固定连接，所述太阳齿轮组也为“凸”形齿轮，所述一号行星齿轮组的小齿轮与齿圈啮合，且大齿轮与太阳齿轮组的小齿轮啮合，所述二号行星齿轮组的小齿轮与太阳齿轮组的大齿轮相啮合，且二号行星齿轮组的大齿轮与三号行星齿轮组相啮合。

优选的，所述轮条安装孔呈环形阵列排列在轮条安装盘的外圈。

优选的，所述刹车盘安装孔呈环形阵列排列在刹车盘固定座的外圈。

优选的，所述压垫、第一行星架、电机定子和螺丝帽与中心轴固定连接，所述太阳齿轮组、三号行星齿轮组和第二行星架均通过轴承套接连接轴，所述刹车盘固定座、轮条安装盘、连接轴和电机转子与中心轴均通过轴承连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车高效发电机构，采用一号行星齿轮组、太阳行星齿轮组、二号行星齿轮组和三号行星齿轮组的结构，相互咬合连动，减少摩擦阻力，通过各个行星齿轮组中大小齿轮的传动，对齿圈进行多级加速，最终使电机转子高速转动，产出大量电能，而且不会增加骑行阻力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的齿轮组连接方式的示意图；

图3为本实用新型部分结构的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型一号行星齿轮组局部结构示意图；

图5为本实用新型太阳齿轮组局部结构示意图。