[实用新型]一种远程车辆视频监控系统有效

专利信息
申请号: 201621239117.6 申请日: 2016-11-20
公开(公告)号: CN206164735U 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 黄焕立;李玉琪 申请(专利权)人: 广州飞歌汽车音响有限公司
主分类号: H04N7/18 分类号: H04N7/18;H04N21/222;H04N21/239;H04N21/437;H04N21/61
代理公司: 广州市深研专利事务所44229 代理人: 陈雅平
地址: 510730 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 远程 车辆 视频 监控 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及远程信息传输技术,具体而言,涉及一种远程车辆视频监控系统。

背景技术

随着行车记录仪、GPS车载终端、车载娱乐系统等原有车载产品形态演进,人们已不满足只有车辆行车信息采集、定位数据采集、图片抓拍等功能,还需要实时记录视频图像,能够实时在线远程获取前端车辆车内外视频画面,便于对行驶中、驻车后的车辆状态进行可视化监管。

如图1所示,现有的一些技术方案,主要是一些大型网络公司配套研发的,并以商业模式提供SDK以供第三方公司或团队开发相关功能组件。

其主要存在以下问题:播放端与直播管理平台耦合性大,需要建立Session获得请求许可,方可申请直播;直播源端,推流工具封闭,推流过程出错难以跟踪,必须依赖方案商解决,一旦这方面出问题,解决的时间就难以掌控;直播源端,推流工具推流的速度慢,而且推流的成功率达不到100%,不够稳定,未达到汽车行业标准要求;直播源端,根据SDK提供的API,容错处理逻辑比较单一,错误类型不精确;直播源端,推送数据流量大,无法压缩精简数据,不符合众多用户;整套方案成本高。

实用新型内容

本实用新型正是基于上述问题,提出了一种远程车辆视频监控系统,本实用新型的目的在于为方便车主监控车辆状态和车辆周边环境状况,提高车辆安全管理与危险防范,并且降低系统开发成本,提高传输的稳定性和可靠性。本实用新型通过中心服务器和第三方视频服务器的协同,解决了直播源的兼容性和稳定性等技术问题。

有鉴于此,本申请提出一种远程车辆视频监控系统,包括:

移动终端,中心服务器,第三方视频服务器以及车载终端;

其中所述移动终端,与所述中心服务器和第三方视频服务器通过无线通信技术相连接,用于发送视频请求信息至中心服务器和接收第三方视频服务器发送的视频信息;所述中心服务器,与第三方视频服务器和车载终端连接,用于与第三方视频服务器进行数据通信和唤醒车载终端;所述第三方视频服务器,与车载终端和移动终端通过无线通信技术相连接,用于接收车载终端的视频信息并发送所述视频信息至移动终端。

其中,所述车载终端包括车载视频监控设备,用于采集车辆的视频信息。

上述技术方案中,优选的,所述车载终端还包括存储器,用于把车载视频监控设备采集到的视频信息通过h264协议格式进行存储。车载视频监控设备还包括摄像头,其设置在车辆中,用于采集视频信息。

上述技术方案中,优选的,所述无线通信技术为2G、3G、4G、WiMAX、WIFI中的一种或几种。

上述技术方案中,优选的,所述中心服务器通过session会话控制技术与第三方视频服务器保持连接。

通过本实用新型的远程车辆视频监控系统,可提高视频信息传输的效率和稳定性,减少传输信息的延迟,并且接入方式简单可靠,节省监控系统的开发成本。

附图说明

图1示出了远程车辆视频监控现有技术的框图;

图2示出了本实用新型远程车辆视频监控系统的模块示意图;

图3示出了本实用新型远程车辆视频监控系统的另一实施例交互过程示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

图2示出了本发明远程车辆视频监控系统的模块示意图

如图2所示,根据本发明的远程车辆视频监控系统,包括:

移动终端200,中心服务器300,第三方视频服务器400以及车载终端500;

其中所述移动终端200,与所述中心服务器300和第三方视频服务器400通过无线通信技术相连接,用于发送视频请求信息至中心服务器400和接收第三方视频服务器400发送的视频信息。

移动终端200可以为手机、PDA、PAD等设备。移动终端200可以安装第三方的APP应用,通过此APP应用发送视频请求信息至中心服务器300。

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