[实用新型]一种新型的汽车控制臂衬套

权利要求书

1.一种新型的汽车控制臂衬套，其特征在于包括硫化橡胶件、金属材质的外骨架与内骨架，所述的内骨架为圆筒状结构件，所述的硫化橡胶件包裹在内骨架外壁上，所述的硫化橡胶件的上端设置有向外弯折的弯折部，所述的硫化橡胶件的下端设置有一圈向外凸起的限位缓冲件，所述的限位缓冲件的上方设置有环形凹槽，所述的外骨架包裹在硫化橡胶件外且位于环形凹槽上方，外骨架上端设置有向外翻折的折边，所述的折边依托在弯折部的下方。

2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车控制臂衬套，其特征在于所述的弯折部的外直径长度大于限位缓冲件的外直径长度，所述的限位缓冲件的外直径长度大于硫化橡胶件的外直径长度。

3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车控制臂衬套，其特征在于所述的折边的外直径长度大于所述的弯折部的外直径长度。

4.根据权利要求1所述的一种新型的汽车控制臂衬套，其特征在于所述的内骨架的壁厚大于所述的硫化橡胶件的壁厚，所述的外骨架的壁厚小于硫化橡胶件壁厚的三分之一。

5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车控制臂衬套，其特征在于所述的内骨架的顶面高于所述的弯折部的顶面，所述的内骨架的底面低于所述的限位缓冲件的底面。

6.根据权利要求1所述的一种新型的汽车控制臂衬套，其特征在于所述的限位缓冲件的外表面圆滑，所述的弯折部、硫化橡胶件、限位缓冲件一体成型。

7.根据权利要求1所述的一种新型的汽车控制臂衬套，其特征在于所述的弯折部的顶面设置有向下凹陷的第一凹陷环，所述的第一凹陷环靠近弯折部的内壁。

8.根据权利要求1所述的一种新型的汽车控制臂衬套，其特征在于所述的限位缓冲件的底面设置有向上凹陷的第二凹陷环，所述的第二凹陷环靠近限位缓冲件的内壁。