[实用新型]一种车轮调节装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种调节装置，特别是一种车轮调节装置。

背景技术

目前，常用的手推车均只适合在平坦的地面上搬运物品，在实际搬过程中，若搬运比较重的东西过门槛时十分吃力，有的甚至由于门槛的原因在搬运过程中会将物品从车上滚落下来，十分不便。

中国发明专利(CN 1693128A)公开了一种折叠式跨门槛手推车，包括平板、脚轮和扶手，脚轮安装在平板的下面，扶手连接在平板的一端，其特征在于：在所述的平板的另一端铰接另一平板的一端，在另一平板的下面和另一端分别设有脚轮和扶手；在所述的两个平板上面设有多根横向平行的滚轴。

但是，上述提供的手推车在跨门槛的时，采用的是翻折的方式，需要通过人工将两块平板依次翻折，从而跨过门槛，这样的操作方式较为笨重，不方便。

综上所述，为解决现有手推车跨门槛结构上的不足，需要设计一种操作方便、省力，而且可靠性高的车轮调节装置。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种操作方便、省力，而且可靠性高的车轮调节装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车轮调节装置，包括：

外调节机构，安装于手推车上，其中，所述外调节机构包括外升降单元；

内调节机构，安装于手推车上，并与所述外调节机构之间相互独立设置，其中，所述内调节机构包括内升降单元；

当手推车跨门槛时，所述外调节机构与所述内调节结构前后交替升降调节，实现所述外升降单元与所述内升降单元前后交替触及地面，从而跨过门槛。

在上述的一种车轮调节装置中，所述外调节机构还包括：

外制动手柄；

外升降手柄，位于所述外制动手柄的下方；

外传动单元，与所述外升降手柄相连；

其中，外升降单元与外传动单元相连。

在上述的一种车轮调节装置中，所述内调节机构还包括：

内制动手柄；

内升降手柄，位于所述内制动手柄的下方；

内传动单元，与所述内升降手柄相连；

其中，所述内升降单元与所述内传动单元相连。

在上述的一种车轮调节装置中，所述外传动单元包括：

第一传动杆，两端分别各设置有第一齿轮，且所述第一传动杆的一端通过轴承与所述外升降手柄相连；

两根第一同步杆，分别位于所述第一传动杆的两端，且每一根所述第一同步杆上设置有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮；

其中，每一根所述第一同步杆的两端分别与所述外升降单元相连。

在上述的一种车轮调节装置中，所述内传动单元包括：

第二传动杆，一端通过轴承与所述内升降手柄相连，另一端设置有第三齿轮；

第三传动杆，通过轴承固定于手推车上，且所述第三传动杆上设置有与所述第三齿轮相啮合的第四齿轮，其中，所述第三传动杆的两端各设置有第五齿轮；

两根第二同步杆，分别位于所述第三传动杆的两端，且每一根所述第二同步杆上各设置有与所述第五齿轮相啮合的第六齿轮；

其中，每一根所述第二同步杆的两端分别与所述内升降单元相连。

在上述的一种车轮调节装置中，所述外升降单元包括：两组外升降部，分别位于所述第一传动杆的两端，其中，每组所述外升降部包括：

两个外升降齿轮，分别连接于所述第一同步杆的两端；

两根外升降齿条，分别与两个所述外升降齿轮相啮合；

两个外升降柱，分别连接于两个所述外升降齿条啮合部的背侧；

两个外万向轮，分别连接于两个所述外升降柱的一端。

在上述的一种车轮调节装置中，所述内升降单元包括：两组内升降部，分别位于所述第三传动杆的两端，其中，每组所述内升降部包括：

两个内升降齿轮，分别连接于所述第二同步杆的两端；

两根内升降齿条，分别与两个所述内升降齿轮相啮合；

两根内升降柱，分别连接于两个所述内升降齿条啮合部的背侧；

两个内万向轮，分别连接于两个所述内升降柱的一端。

在上述的一种车轮调节装置中，至少一根所述外升降柱上开设有一第一圆孔，且所述第一圆孔靠近连接有所述外万向轮一端的所述外升降柱上，与安装在手推车上且前端装有钢珠的定位管相配合。