[实用新型]牵引变频器测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变频器技术领域，尤其涉及一种牵引变频器测试装置。

背景技术

蓄电池式矿用电机车适用于煤炭、冶金、矿山、森林、铁道和公路隧道建设等行业的窄轨铁路地面的非防爆场所的运输牵引。蓄电池式矿用电机车由蓄电池供应直流电，直流电通过变频器转换成电压与频率可调的三相交流电，以驱动矿用电机车的两台交流变频牵引电动机，每台电动机转子通过万向联轴节与齿轮减速箱连接，经过二级齿轮减速后传动到车轴上，从而驱动矿用电机车运行。在矿用电机车的正常作业过程中，需要定期对牵引变频器进行功能以及故障测试。

牵引变频器安装到矿用电机车上后，对牵引变频器功能性测试包括对牵引变频器的主回路电路和牵引变频器的控制回路供电电路的测试。现有技术中，利用矿用电机车的蓄电池提供直流电完成对牵引变频器进行功能性测试。

然而，现有的矿用电机车的牵引变频器全压供电测试过程中，会造成牵引变频器的主回路或者控制回路中功率器件的损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种牵引变频器测试装置，以解决现有的矿用电机车的牵引变频器全压供电测试过程中造成的牵引变频器主回路或者控制回路中器件功率损坏的问题。

本实用新型提供了一种牵引变频器测试装置包括：测试装置控制电路，上述测试装置控制电路与主回路供电电路和控制回路供电电路连接，上述主回路供电电路中包含M种牵引变频器对应的主回路电路，上述测试装置控制电路用于控制向上述变频器内部控制回路供电电路以及上述变频器内部主回路供电电路中的任一种牵引变频器对应的主回路电路供电，上述M为大于等于1的整数。

上述测试装置控制电路包括控制回路供电电路选择分支和主回路供电电路选择分支，其中，上述主回路供电电路选择分支包含M个不同的主回路电路选择分支，上述控制回路供电电路选择分支用于控制上述控制回路供电电路供电，上述M个不同的主回路电路选择分支用于对应控制上述M种牵引变频器对应的主回路电路供电。

上述控制回路供电电路选择分支包含：第一急停旋钮开关、第一按钮开关、第一交流接触器的常开辅助触点和第一交流接触器的电磁线圈，上述第一急停旋钮开关与上述第一按钮和上述第一交流接触器的电磁线圈串联，上述第一交流接触器的常开辅助触点与上述第一按钮开关并联；上述第一交流接触器的常开辅助触点还与指示灯串联；上述第一急停旋钮开关和上述第一按钮开关用于控制上述控制回路供电电路供电，上述第一急停旋钮开关关闭且上述第一按钮开关启动时，上述控制回路供电电路供电，上述第一急停旋钮开关开启时，上述控制回路供电电路断电。

上主控电路选择分支的每个主回路电路选择分支包括：第N急停旋钮开关、第N按钮开关、第N交流接触器的常开辅助触点、第N交流接触器的电磁线圈、第一交流接触器的常开辅助触点和M-1个交流接触器的常闭辅助触点，上述M-1个交流接触器中不包含上述第N个交流接触器，上述第N急停旋钮开关、上述第N按钮开关、上述第一交流接触器的常开辅助触点、上述第N交流接触器的电磁线圈和上述M-1个交流接触器的常闭辅助触点串联，上述第N交流接触器的常开辅助触点与上述第N按钮开关并联，其中，上述N为大于等于2的整数。

上述主回路供电电路中包含电压调节器，上述调节器通过对调压电阻阻值的控制，调节输出不同的电压，上述电压调节器与M个不同的主回路电路连接，每个上述主回路电路中包含对应的交流接触器的主触点，上述M个不同的主回路电路选择分支用于对应控制上述M个不同的主回路电路的交流接触器的主触点的关闭与断开。

本实用新型提供了一种牵引变频器测试装置，包括：测试装置控制电路，其与主回路供电电路和控制回路供电电路连接，主回路供电电路中包含M种牵引变频器对应的主回路电路，测试装置控制电路用于控制向变频器内部控制回路供电电路以及变频器内部主回路供电电路中的任一种牵引变频器对应的主回路电路供电，M为大于等于1的整数。通过测试装置控制电路实现了为牵引变频器的主回路测试和牵引变频器的控制回路测试时，根据牵引变频器的主回路测试和牵引变频器的控制回路测试对于电压的不同需要，分别提供相应的测试电源电压，从而解决了现有的矿用电机车的牵引变频器进行全电压测试过程中，会造成牵引变频器的主回路或者控制回路中功率器件损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型牵引变频器测试装置实施例一中测试装置控制电路示意图；

图2为本实用新型牵引变频器测试装置实施例一中控制回路测试的控制回路供电电路示意图；