[实用新型]一种无链传动三轮踏板车有效
申请号: | 201621246405.4 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN206243369U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 赵洪亮 | 申请(专利权)人: | 赵洪亮 |
主分类号: | B62M1/30 | 分类号: | B62M1/30;B62M11/02;B62K9/02 |
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地址: | 200333 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链传动 三轮 踏板车 | ||
技术领域
本发明涉及一种踏板车,尤其涉及一种无链传动三轮踏板车。
背景技术
市场上现有的儿童休闲娱乐产品有滑板车和蛙式车,前者是一只脚站立在踏板上,另一只脚在地上蹬踏,这种运动方式很容易导致膝关节半月板损伤造成不可逆性后果;后者运动时两脚分别站在两个踏板上,两腿重复做一开一合运动,对于成长发育中的儿童极容易形成韧带疲劳拉伤,留下后遗症。
发明内容
本发明为解决现有技术中的上述问题提出的。
本发明提供了一种无链传动三轮踏板车,将踏板自行车与滑板车、蛙式车结合,增加趣味性,实现一车三用,对成长发育中的儿童无身体上的伤害。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供一种无链传动三轮踏板车,包括与车架连接的齿轮组、向该齿轮组提供动力的踏板以及与该齿轮组连接的两个摆杆,通过对踏板的踏动带动该齿轮组、并进一步带动两个摆杆的开合以使踏板车向前运动。
进一步优选地,所述齿轮组包括主动圆锥齿轮、与所述主动圆锥齿轮垂直啮合的被动圆锥齿轮、与所述被动圆锥齿轮同轴连接的第一圆柱齿轮和与所述第一圆柱齿轮平行啮合的第二圆柱齿轮,所述踏板通过主动轴与所述主动圆锥齿轮连接,所述第一圆柱齿轮和第二圆柱齿轮分别与两个摆杆连接。
进一步优选地,在车架前端设置一支撑轴,在该支撑轴左右对称转动连接一踏杆,踏板设置在踏杆上,两侧踏杆通过与主动轴垂直连接驱动摆杆分别作用在主动圆锥齿轮上,通过上下踩踏踏板带动主动圆锥齿轮左右转动。
进一步优选地,在所述主动圆锥齿轮两侧固定有连接桥架,该连接桥架与主动轴连接,在该连接桥架上固定踏板,通过踩踏踏板带动主动圆锥齿轮转动。
进一步优选地,所述主动圆锥齿轮的转动轴与车架平面垂直,通过前后踩踏踏板带动主动圆锥齿轮前后转动。
进一步优选地,所述主动圆锥齿轮的转动轴与车架平面平行,通过左右踩踏踏板带动主动圆锥齿轮左右转动。
进一步优选地,所述摆杆的一端设置定位弹子,插入带有多个卡槽的套管中,以实现摆杆的长度可调节。
本发明采用上述技术方案,与现有技术相比,具有如下技术效果:
本发明提供的一种无链传动三轮踏板车,将踏板自行车与滑板车、蛙式车结合,增加趣味性,实现一车三用,对成长发育中的儿童无身体上的伤害。
附图说明
图1为本发明涉及的一种无链传动三轮踏板车的第一个实施例的结构示意图;
图2为图1中的齿轮组的放大示意图;
图3为本发明涉及的一种无链传动三轮踏板车的第二个实施例的结构示意图;;
图4为图3中的齿轮组的放大示意图;
图5为图4的齿轮组的侧视图;
图6为本发明涉及的一种无链传动三轮踏板车的第三个实施例的结构示意图;
图7为图6中的齿轮组的放大示意图;
图8为图7的A-A剖视图;
图9为无链踏板车摆杆长度调节结构图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明进行详细和具体的介绍,以使更好的理解本发明,但是下述实施例并不限制本发明范围。
实施例一
如图1所示,一种无链传动三轮踏板车1,包括与车架16连接的齿轮组11、向该齿轮组11提供动力的踏板12、13以及与该齿轮组11连接的两个摆杆14、15,通过对踏板12的踏动带动该齿轮组11、并进一步带动两个摆杆14、15的开合以使踏板车1向前运动。在车架16前端设置一支撑轴17,在该支撑轴17左右对称转动连接一踏杆18、19,踏板12、13设置在踏杆18、19上。
如图2所示为如图1的一种无链传动三轮踏板车1的齿轮组11的放大示意图,所述齿轮组11设置在车架16上,所述齿轮组11包括主动圆锥齿轮111、与所述主动圆锥齿轮111垂直啮合的被动圆锥齿轮112、与所述被动圆锥齿轮112同轴连接的第一圆柱齿轮113和与所述第一圆柱齿轮113平行啮合的第二圆柱齿轮114,所述踏板12、13通过主动轴115与所述主动圆锥齿轮111连接,所述第一圆柱齿轮113和第二圆柱齿轮114分别与两个摆杆14、15连接。设置有踏板12、13的两侧踏杆18、19通过与主动轴115垂直连接的驱动摆杆116分别作用在主动圆锥齿轮111上,通过上下踩踏踏板12、13带动主动圆锥齿轮111左右转动,进而通过齿轮组11的传动带动摆杆14、15的开合以使踏板车1向前运动。
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