[实用新型]一种启停起动机耐久测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件测试设备领域，特别涉及一种启停起动机耐久测试系统。

背景技术

起动机耐久性能测试是衡量汽车的起动机的动力性能和经济性能的必要手段，为了验证汽车的起动机系统进行性能和耐久性的情况，通常需要对起动机的启停起动进行耐久性测试。

现有的一般的汽车起动机的耐久测试为20万次或30万次，采集启动信号的电压、电流、转速、温度，判断其性能，通过历史数据曲线查看其衰减特性。

而目前的耐久测试系统主要是采用单台的测试主机控制测试台进行启停起动机的耐久测试，具体测试过程中，通过该单台主机(控制箱)设置有独立的程控电源，由程控电源发送起动机起动信号，单台主机(控制箱)进行程控电源控制信号的发送以及测试结果信号的采集。这种测试系统中，当测试主机发生故障造成系统中断时，将造成测试结果的不准确，从而需要重新开始进行本次耐久性测试，影响整个耐久性测试的进程及速度。

而测试过程中启停起动机需要间断性启动，每个系统却同时需要一套测试设备，造成浪费。

本实用新型即针对现有的启停起动机耐久测试为单台主机独立控制进行测试，系统容错性较差，对发生中断的测试，较不准确的问题，提出下述的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种启停起动机耐久测试系统，以解决现有的启停起动机耐久测试系统所存在的系统容错性较差，对发生中断的测试，测试数据较不准确，以及造成的测试设备工作效率较低的问题，

为实现上述目的，本实用新型提供了一种启停起动机耐久测试系统，包括：第一控制器、第二控制器、第一电源输出模块、第二电源输出模块及程控电源，其中，所述第一控制器与第二控制器间通过同步线路相连，所述第一电源输出模块的供电输出至第一起动机、第二电源输出模块的供电输出至第二起动机；

当第一控制器开始对第一起动机的测试工作时，通过所述同步线路发送使用信号至所述第二控制器使其停止工作，当第一控制器开始休息时，通过所述同步线路发送空闲信号至所述第二控制器使其启动对第二起动机的测试工作，同理，当第二控制器开始对第二起动机的测试工作时，通过所述同步线路发送使用信号至所述第一控制器使其停止工作，当第二控制器开始休息时，通过所述同步线路发送空闲信号至所述第一控制器使其启动对第一起动机的测试工作；

所述程控电源分别与所述第一控制器、第二控制器、第一电源输出模块、第二电源输出模块相连，用于在所述第一控制器工作时，开启对所述第一电源输出模块的供电，或在所述第二控制器工作时开启对所述第二电源输出模块的供电；

其中，所述程控电源是通过将来自所述第一控制器或第二控制器的耐久测试信号转换为电源控制脉冲信号后发送至所述第一电源输出模块或第二电源输出模块以启动相应的第一起动机或第二起动机。

较佳地，所述同步线路包括：第一同步线束及第二同步线束，所述第一同步线束用于将所述第一控制器的使用信号及空闲信号同步发送至所述第二控制器，所述第二同步线束用于将所述第二控制器的使用信号及空闲信号同步发送至所述第一控制器。

较佳地，所述第一同步线束及第二同步线束的两端分别与设置于所述第一控制器、第二控制器上的同步信号接口连接，且所述第一同步线束及第二同步线束分别包括：使用信号线、空闲信号线及线束连接线，所述使用信号线上串接有第一继电器，所述空闲信号线上串接有第二继电器；

发送使用信号时，所述第一继电器吸合，第二继电器断开，发送空闲信号时，所述第二继电器吸合，第一继电器断开。

较佳地，所述第一控制器或第二控制器设有启动按键，用于接收初始启动信号后启动工作状态，当工作状态发生改变时，发送使用信号或空闲信号至另一控制器，两控制器分别按预设工作控制信号进行工作状态的切换以控制测试工作的时间。

较佳地，还包括同步线路检测单元，用于检测所述同步线路的连通或断开状态，当其为断开状态时，所述第一控制器或第二控制器控制所述程控电源为所述第一电源输出模块或第二电源输出模块供电。

较佳地，还包括第一风扇及第二风扇，所述第一风扇与所述第一电源输出模块相连以为所述第一起动机散热，所述第二风扇与所述第二电源输出模块相连以为所述第二起动机散热。

较佳地，还包括第一温度传感器及第二温度传感器，分别用于检测所述第一起动机及第二起动机的温度，并分别将温度发送至所述第一控制箱及第二控制箱以便在温度超出阈值时控制开启所述第一风扇或第二风扇。

本实用新型技术方案具有以下有益效果：